Главному конструктору ГАЗа 90 лет
На прошлой неделе 10 сентября на автозаводе ГАЗ отмечали 90-летие главного конструктора Горьковского автомобильного завода Александра Дмитриевича Просвирнина, который занимал эту должность с 1958 по 1987 года, сообщает пресс-служба ОАО "ГАЗа".
Александр Дмитриевич Просвирнин проработал на Горьковском автомобильном заводе 49 лет в качестве инженера-конструктора, ведущего конструктора, заместителя главного конструктора завода по грузовым автомобилям, и в том числе непрерывно 29 лет в должности главного конструктора Горьковского автозавода-начальника управления конструкторских и экспериментальных работ. Начав работать на "ГАЗе" в 1938 году конструктором, А.Д. Просвирнин окончил заочно Горьковский индустриальный институт в 1940 году с квалификацией инженера-механика по специальности "автомобили". Целеустремлённо работая над созданием конструкций агрегатов и систем грузовых автомобилей и моделей военной техники в годы Великой Отечественной войны, он стал высококвалифицированным специалистом. Александр Дмитриевич был назначен ведущим конструктором по разработке автомобиля ГАЗ-51 и его модификаций. После освоения массового выпуска грузовых автомобилей семейства ГАЗ-51 в 1947 году ему в числе группы специалистов была присуждена Государственная премия. С 1952 года А.Д. Просвирнин в качестве заместителя главного конструктора автозавода возглавил коллектив конструкторов по созданию новых грузовых автомобилей (51А, 51Р, 51Ж, 62, 63А).
В 1958 году как талантливый, высококвалифицированный специалист-конструктор в области автомобилестроения, умелый организатор и воспитатель творческого коллектива А.Д. Просвирнин был назначен главным конструктором автозавода. Под его руководством и с непосредственным творческим участием в последующие годы были созданы базовые модели и модификации грузовых автомобилей: ГАЗ-52, ГАЗ-52-04, ГАЗ-53, 53А, 53-12, ГАЗ-66, 66-11, ГАЗ-4301, ГАЗ-4509, ГАЗ-6008; легковых автомобилей: ГАЗ-24 "Волга", ГАЗ-3102 "Волга", ГАЗ-13 "Чайка", ГАЗ-14 "Чайка"; гусеничных машин: ГАЗ-71, ГАЗ-73, ГАЗ-3403 и ряда других моделей серийной техники.
Александр Дмитриевич внес большой вклад в создание конструкций перспективной автотранспортной техники и разработку опытных образцов дизельного автопоезда ГАЗ-6008, автомобилей ГАЗ-3301, ГАЗ-3307, гусеничного снегоболотохода ГАЗ-3933, нового легкового автомобиля среднего класса ГАЗ-3105.
Просвирнин являлся активным продолжателем конструкторской школы "ГАЗа". Свои знания и опыт он умело передавал коллективу. Его ученики на протяжении ряда лет возглавляли конструкторские подразделения и работают ведущими специалистами на Волжском, Брянском, Ульяновском и Запорожском автозаводах.
Александр Дмитриевич Просвирнин проработал на Горьковском автомобильном заводе 49 лет в качестве инженера-конструктора, ведущего конструктора, заместителя главного конструктора завода по грузовым автомобилям, и в том числе непрерывно 29 лет в должности главного конструктора Горьковского автозавода-начальника управления конструкторских и экспериментальных работ. Начав работать на "ГАЗе" в 1938 году конструктором, А.Д. Просвирнин окончил заочно Горьковский индустриальный институт в 1940 году с квалификацией инженера-механика по специальности "автомобили". Целеустремлённо работая над созданием конструкций агрегатов и систем грузовых автомобилей и моделей военной техники в годы Великой Отечественной войны, он стал высококвалифицированным специалистом. Александр Дмитриевич был назначен ведущим конструктором по разработке автомобиля ГАЗ-51 и его модификаций. После освоения массового выпуска грузовых автомобилей семейства ГАЗ-51 в 1947 году ему в числе группы специалистов была присуждена Государственная премия. С 1952 года А.Д. Просвирнин в качестве заместителя главного конструктора автозавода возглавил коллектив конструкторов по созданию новых грузовых автомобилей (51А, 51Р, 51Ж, 62, 63А).
В 1958 году как талантливый, высококвалифицированный специалист-конструктор в области автомобилестроения, умелый организатор и воспитатель творческого коллектива А.Д. Просвирнин был назначен главным конструктором автозавода. Под его руководством и с непосредственным творческим участием в последующие годы были созданы базовые модели и модификации грузовых автомобилей: ГАЗ-52, ГАЗ-52-04, ГАЗ-53, 53А, 53-12, ГАЗ-66, 66-11, ГАЗ-4301, ГАЗ-4509, ГАЗ-6008; легковых автомобилей: ГАЗ-24 "Волга", ГАЗ-3102 "Волга", ГАЗ-13 "Чайка", ГАЗ-14 "Чайка"; гусеничных машин: ГАЗ-71, ГАЗ-73, ГАЗ-3403 и ряда других моделей серийной техники.
Александр Дмитриевич внес большой вклад в создание конструкций перспективной автотранспортной техники и разработку опытных образцов дизельного автопоезда ГАЗ-6008, автомобилей ГАЗ-3301, ГАЗ-3307, гусеничного снегоболотохода ГАЗ-3933, нового легкового автомобиля среднего класса ГАЗ-3105.
Просвирнин являлся активным продолжателем конструкторской школы "ГАЗа". Свои знания и опыт он умело передавал коллективу. Его ученики на протяжении ряда лет возглавляли конструкторские подразделения и работают ведущими специалистами на Волжском, Брянском, Ульяновском и Запорожском автозаводах.