Новый буксир ледового класса "Свицер Буссе" приступил к работе на Сахалине
Новый буксир ледового класса "Свицер Буссе", предназначенный для поддержки работы причала для отгрузки сжиженного природного газа и терминала отгрузки нефти в Анивском заливе, пришвартовался к базе морских работ на заводе сжиженного природного газа на юге Сахалин, Об этом сообщила сотрудник пресс-службы компании Sakhalin Energy Елена Гуршал. "Судно "Свицер Буссе" построено в Санкт-Петербурге, спущено на воду в декабре 2007 года.
Это один из четырех портовых судов, зафрахтованных "Сахалин Энерджи" в рамках контракта с компанией "Свицервайсмюллер Сахалин Лтд." Данные буксиры будут осуществлять швартовку, при необходимости расчищать подходы к порту для крупнотоннажных судов и другое в рамках проекта "Сахалин-2", - сказала Е.Гуршал. По ее словам, несмотря на небольшие размеры (наибольшая длина палубы около 35 метров, ширина 13), буксиры оснащены сложным современным оборудованием. "Кроме того, для их конструкции были использованы новые технологии судостроения, они снабжены винтами, которые могут поворачиваться вокруг своей оси на 360 градусов, что придает буксирам дополнительную маневренность. Буксиры относятся к судам ледового класса и при необходимости они могут разбивать лед толщиной до 85 сантиметров, что поможет обеспечить дополнительную безопасность для танкеров перевозчиков нефти и газа", - сказала представитель пресс-службы. Она добавила, что суда приписаны к Корсаковском порту и ходят под Российским флагом. Экипажи полностью сформированы из российских моряков, более того, в основном из сахалинцев, передает PortNews.
Общая стоимость "Сахалина-2" составляет порядка $20 млрд. В рамках проекта осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения, извлекаемые запасы которых оцениваются в 150 млн. тонн нефти и 500 млрд. кубометров газа. Акционерами Sakhalin Energy являются "Газпром" (50%), Royal Dutch Shell (27,5%) и японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).
Это один из четырех портовых судов, зафрахтованных "Сахалин Энерджи" в рамках контракта с компанией "Свицервайсмюллер Сахалин Лтд." Данные буксиры будут осуществлять швартовку, при необходимости расчищать подходы к порту для крупнотоннажных судов и другое в рамках проекта "Сахалин-2", - сказала Е.Гуршал. По ее словам, несмотря на небольшие размеры (наибольшая длина палубы около 35 метров, ширина 13), буксиры оснащены сложным современным оборудованием. "Кроме того, для их конструкции были использованы новые технологии судостроения, они снабжены винтами, которые могут поворачиваться вокруг своей оси на 360 градусов, что придает буксирам дополнительную маневренность. Буксиры относятся к судам ледового класса и при необходимости они могут разбивать лед толщиной до 85 сантиметров, что поможет обеспечить дополнительную безопасность для танкеров перевозчиков нефти и газа", - сказала представитель пресс-службы. Она добавила, что суда приписаны к Корсаковском порту и ходят под Российским флагом. Экипажи полностью сформированы из российских моряков, более того, в основном из сахалинцев, передает PortNews.
Общая стоимость "Сахалина-2" составляет порядка $20 млрд. В рамках проекта осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения, извлекаемые запасы которых оцениваются в 150 млн. тонн нефти и 500 млрд. кубометров газа. Акционерами Sakhalin Energy являются "Газпром" (50%), Royal Dutch Shell (27,5%) и японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).