КАМАЗ ожидает судьба АВТОВАЗа
Промышленно-финансовая группа "Тройка Диалог", в настоящее время являющаяся одним из основных собствеников Камского автозавода, чья продукция широко известна во всем мире, готова повторить "на бис" схему сделки по продаже блокпакета акций АВТОВАЗа, в соответствии с условиями которой одним из крупнейших инвесторов КАМАЗа станет иностранный владелец.
B конце текущего года у крупнейшего российского производителя грузовиков может появиться стратегический партнер, на роль которого могут претендовать компании Volvo, Scania или MAN. Акционеры "КАМАЗа" готовы продать до контрольного пакета его акций или же вовсе сделать иностранного партнера крупнейшим собственником. В последнем случае, как уточнил один из акционеров завода, контрольного пакета не будет ни у кого, пишет Коммерсантъ.
Иностранный партнер, по мнению топ-менеджеров ПФГ "Тройка Диалог", должен помочь заводу реализовать амбициозную стратегию, стоимость которой оценивается в $1,5 млрд. Напомним, к 2012 года предполагается удвоение выпуска грузовиков до 100 тыс. в год и выход предприятия на новые рынки Европы, Азии и Индии.
По данным Ernst & Young, рыночная доля "КАМАЗа" в производстве грузовиков на внутреннем российском рынке сейчас близка к 50%. Государство владеет 38% акций завода, 33% акций подконтрольно ОАО "КАМАЗ-Капитал", 19% — структурам "Тройки Диалог", остальные 10% находятся в руках топ-менеджмента и на фондовом рынке. Выручка по МСФО в 2006 году — $2,8 млрд, чистая прибыль — $165 млн.
B конце текущего года у крупнейшего российского производителя грузовиков может появиться стратегический партнер, на роль которого могут претендовать компании Volvo, Scania или MAN. Акционеры "КАМАЗа" готовы продать до контрольного пакета его акций или же вовсе сделать иностранного партнера крупнейшим собственником. В последнем случае, как уточнил один из акционеров завода, контрольного пакета не будет ни у кого, пишет Коммерсантъ.
Иностранный партнер, по мнению топ-менеджеров ПФГ "Тройка Диалог", должен помочь заводу реализовать амбициозную стратегию, стоимость которой оценивается в $1,5 млрд. Напомним, к 2012 года предполагается удвоение выпуска грузовиков до 100 тыс. в год и выход предприятия на новые рынки Европы, Азии и Индии.
По данным Ernst & Young, рыночная доля "КАМАЗа" в производстве грузовиков на внутреннем российском рынке сейчас близка к 50%. Государство владеет 38% акций завода, 33% акций подконтрольно ОАО "КАМАЗ-Капитал", 19% — структурам "Тройки Диалог", остальные 10% находятся в руках топ-менеджмента и на фондовом рынке. Выручка по МСФО в 2006 году — $2,8 млрд, чистая прибыль — $165 млн.