Hyundai променяла Петербург на Прибалтику
Компания Hyundai Mobis, являющаяся активом южнокорейской автомобилестроительной корпорации Hyundai-Kia Automotive Group и специализирующаяся на прооизводстве автокомпонентов, ранее планировавшая строительство собственного производства неподалеку от северной столицы, скорректировала свои планы в пользу Латвии.
Новый завод по производству автокомплектующих разместится на площади 20 га, однако его конкретное месторасположение пока не называется. Известно, впрочем, что Hyundai не привлекли площади бывшего завода RAF в Елгаве. Корейские инженеры хотят возводить производство "с нуля".
Вице-председатель Hyundai Motor Company Донг Джин Ким сообщил, что Hyundai Mobis будет выпускать модульные комплектующие для российского завода Hyundai Motor Company в Каменке (Ленинградская область). Инвестиции в новый проект составят не менее $100 млн. Топ-менеджер напомнил, что к сентябрю 2010 года производство первой очереди автозавода в России выйдет на запланированный объем в 100 тыс. автомобилей в год, а строительство второй очереди начнется в конце 2010 — начале 2011 годов. Таким образом, латвийское производство комплектующих также должно заработать не позже вышеназванных сроков.
По некоторым данным, на решение инвесторов повлияла более выгодная инфраструктура (порты, железнодорожное и шоссейное сообщение, коммуникации), а также наличие более-менее квалифицированной рабочей силы, сообщает Телеграф. Также сыграло существенную роль и то, что, являясь членом ЕС, прибалтийская республика сумела наладить сбалансированные отношения с Россией — основным рынком сбыта будущего производства.
Новый завод по производству автокомплектующих разместится на площади 20 га, однако его конкретное месторасположение пока не называется. Известно, впрочем, что Hyundai не привлекли площади бывшего завода RAF в Елгаве. Корейские инженеры хотят возводить производство "с нуля".
Вице-председатель Hyundai Motor Company Донг Джин Ким сообщил, что Hyundai Mobis будет выпускать модульные комплектующие для российского завода Hyundai Motor Company в Каменке (Ленинградская область). Инвестиции в новый проект составят не менее $100 млн. Топ-менеджер напомнил, что к сентябрю 2010 года производство первой очереди автозавода в России выйдет на запланированный объем в 100 тыс. автомобилей в год, а строительство второй очереди начнется в конце 2010 — начале 2011 годов. Таким образом, латвийское производство комплектующих также должно заработать не позже вышеназванных сроков.
По некоторым данным, на решение инвесторов повлияла более выгодная инфраструктура (порты, железнодорожное и шоссейное сообщение, коммуникации), а также наличие более-менее квалифицированной рабочей силы, сообщает Телеграф. Также сыграло существенную роль и то, что, являясь членом ЕС, прибалтийская республика сумела наладить сбалансированные отношения с Россией — основным рынком сбыта будущего производства.