Сербская Zastava может пасть под натиском немцев
После того, как стало известно, что американский автоконцерн General Motors, рассматривавшийся экспертами в качестве одного из основных претендентов на покупку единственного в Сербии автопроизводителя - компанию Zastava - не будет принимать участие в тендере, германский Volkswagen проявил неожиданную активность в данном вопросе.
Руководство немецкого концерна рассматривает вопрос о возможном приобретении сербского автопроизводителя Zastava, входящего в число 750 государственных предприятий Сербии, подготовленных к приватизации.
Компания General Motors, для которой Zastava выпускает модель Opel Astra, не собирается участвовать в торгах за сербского автопроизводителя. Среди других претендентов на компанию Zastava издание называет компании Fiat, Ford Motor, Tata Motors и китайскую группу FAW, сообщает Газета.RU cо ссылкой на Automotive News Europe.
На Zastava Automobili, известной в эпоху "развитого социализма" выпуском хэтчбека Yugo, в настоящее время работает 4 тыс. человек, собирающих кроме Opel Astra, автомобили FIAT Punto для внутреннего рынка, соседних балканских стран и России. Расчетная мощность завода составляет 60 тыс. машин в год, хотя в 2006 году здесь было выпущено всего 15 тыс. автомобилей.
Пока не сообщается, какую сумму правительство Сербии намеревается получить от продажи Zastava. Известно лишь, что заявки от претендентов будут приниматься до конца марта 2008 года, тогда как сама сделка состоится в апреле.
Руководство немецкого концерна рассматривает вопрос о возможном приобретении сербского автопроизводителя Zastava, входящего в число 750 государственных предприятий Сербии, подготовленных к приватизации.
Компания General Motors, для которой Zastava выпускает модель Opel Astra, не собирается участвовать в торгах за сербского автопроизводителя. Среди других претендентов на компанию Zastava издание называет компании Fiat, Ford Motor, Tata Motors и китайскую группу FAW, сообщает Газета.RU cо ссылкой на Automotive News Europe.
На Zastava Automobili, известной в эпоху "развитого социализма" выпуском хэтчбека Yugo, в настоящее время работает 4 тыс. человек, собирающих кроме Opel Astra, автомобили FIAT Punto для внутреннего рынка, соседних балканских стран и России. Расчетная мощность завода составляет 60 тыс. машин в год, хотя в 2006 году здесь было выпущено всего 15 тыс. автомобилей.
Пока не сообщается, какую сумму правительство Сербии намеревается получить от продажи Zastava. Известно лишь, что заявки от претендентов будут приниматься до конца марта 2008 года, тогда как сама сделка состоится в апреле.