Mercedes B-класс будет на топливных ячейках
Первый прототип Mercedes B-класса с установкой на топливных ячейках приступил к испытаниям холодной погодой на севере Швеции.
Новая версия B-класса с нулевым выбросом отравляющих веществ поступит на конвейер в начале 2010 года и получит официальное название "B-Class F-CELL".
Силовая установка автомобиля представляет собой усовершенствованный вариант системы топливных ячеек, которая была показана Mercedes на концепте F 600 HYGENIUS 2005 года. Установка получила электрический турбонагнетатель, помогающий запускать двигатель в условиях холодной погоды, новую систему воздухоохлаждения и устройство предохранения от запотевания.
По данным Mercedes, новый B-класс F-CELL по сравнению с A-классом на топливных ячейках будет отличаться более компактной и эффективной системой. Электромотор модели сможет вырабатывать 136 л.с. и 320 Нм крутящего момента. Расход топлива не превысит 2.9 л на 100 км при нулевом выхлопе.
Новая версия B-класса с нулевым выбросом отравляющих веществ поступит на конвейер в начале 2010 года и получит официальное название "B-Class F-CELL".
Силовая установка автомобиля представляет собой усовершенствованный вариант системы топливных ячеек, которая была показана Mercedes на концепте F 600 HYGENIUS 2005 года. Установка получила электрический турбонагнетатель, помогающий запускать двигатель в условиях холодной погоды, новую систему воздухоохлаждения и устройство предохранения от запотевания.
По данным Mercedes, новый B-класс F-CELL по сравнению с A-классом на топливных ячейках будет отличаться более компактной и эффективной системой. Электромотор модели сможет вырабатывать 136 л.с. и 320 Нм крутящего момента. Расход топлива не превысит 2.9 л на 100 км при нулевом выхлопе.