"Игрушечный" One-Up превратился в несерьезный G1
Трио энтузиастов из Калифорнии, составившие "трудовой коллектив" компании Sub Vehicles, перестали заниматься "игрушками" и приступили к такому реальному делу, как создание модели, предназначенной для серийного производства, построив обаятельный родстер G1, в котором на каждого "отца-основателя" приходится по одному колесу.
G1 – первенец фирмы, построенный на базе концепта One-Up, который весь прошлый год демонстрировался в Лондоне. В отличие от представленного ныне авто, это былa просто "игрушка", выполненная в натуральную величину и не обладавшая необходимым для транспортного средства "фаршем", сообщает Мобиле.SU. Ее автором-"исполнителем" являлся один из основателей компании - Ники Смарт (Niki Smart), оправдавший свою вполне "автомобильную" фамилию.
G1 создан для серийного производства, и может использоваться как на общественных автодорогах, так и на гоночных трассах, хотя не очень ясно, что там делать авто, движимому литровой силовой установкой Suzuki V-twin, с максимальной мощностью 135 л.с. (99 кВт), и крутящим моментом 105 Нм.
Движение передается на единственное заднее колесо посредством шестиступенчатой коробки передач, в которой отсутствует задняя передача. На автомобиль установлены 18-дюймовые колеса.
G1 – первенец фирмы, построенный на базе концепта One-Up, который весь прошлый год демонстрировался в Лондоне. В отличие от представленного ныне авто, это былa просто "игрушка", выполненная в натуральную величину и не обладавшая необходимым для транспортного средства "фаршем", сообщает Мобиле.SU. Ее автором-"исполнителем" являлся один из основателей компании - Ники Смарт (Niki Smart), оправдавший свою вполне "автомобильную" фамилию.
G1 создан для серийного производства, и может использоваться как на общественных автодорогах, так и на гоночных трассах, хотя не очень ясно, что там делать авто, движимому литровой силовой установкой Suzuki V-twin, с максимальной мощностью 135 л.с. (99 кВт), и крутящим моментом 105 Нм.
Движение передается на единственное заднее колесо посредством шестиступенчатой коробки передач, в которой отсутствует задняя передача. На автомобиль установлены 18-дюймовые колеса.