Hовый водородный квадроцикл возит в багажнике "бомбу"
Компания Peugeot представила экспериментальный квадроцикл, работающий на водороде.
Двухместный Quark оснащён топливными элементами, которые заряжают никель-металлогидридные аккумуляторы и поставляют энергию для четырёх электромоторов. Они встроены прямо в колёса. А их суммарная максимальная мощность составляет 28 киловатт. Водород для топливных элементов поступает из 9-литрового баллона, давление в котором составляет внушительные 700 атмосфер. Насколько такая система безопасна – сложно судить. Этого запаса хватает на 100-130 километров пробега (в зависимости от стиля вождения). Любопытно решена проблема безопасного и быстрого пополнения запаса водорода. Система plug & drive подразумевает, что пустой баллон просто отсоединяется и заменяется на полный. Антиблокировочная система тормозов, электронная система стабилизации и спутниковая навигация дополняют картину.
Двухместный Quark оснащён топливными элементами, которые заряжают никель-металлогидридные аккумуляторы и поставляют энергию для четырёх электромоторов. Они встроены прямо в колёса. А их суммарная максимальная мощность составляет 28 киловатт. Водород для топливных элементов поступает из 9-литрового баллона, давление в котором составляет внушительные 700 атмосфер. Насколько такая система безопасна – сложно судить. Этого запаса хватает на 100-130 километров пробега (в зависимости от стиля вождения). Любопытно решена проблема безопасного и быстрого пополнения запаса водорода. Система plug & drive подразумевает, что пустой баллон просто отсоединяется и заменяется на полный. Антиблокировочная система тормозов, электронная система стабилизации и спутниковая навигация дополняют картину.