Гибрид спортивного автомобиля и катера поступает в продажу
Американская компания WaterCar собирается начать продажу одноимённого суперкара-амфибии, претендующего на звание одного из самых быстро плавающих автомобилей в мире.
Издалека эту четырёхместную машину можно принять за американский кабриолет Camaro, только странный выступ на багажнике, да некоторые детали кузова выдают в этом спортивном автомобиле несерийное изделие. Здесь действительно использованы некоторые элементы от знаменитого Camaro (хотя стеклопластиковый кузов амфибии — оригинальный), а ещё от куда более известного спорткара Corvette. Но это — не единственные машины, давшие новинке свои узлы. Так двигатель заимствован у японской Subaru. 2,5 литра с турбонаддувом генерируют 300 лошадиных сил мощности, которую трансмиссия подаёт либо на колёса, либо на водомёт. Скорость WaterCar на суше — 200 километров в час, а на воде — 72 километра в час (что неплохо даже по меркам быстрых катеров). Как и у нашумевшей недавно амфибии Aquada, колёса автомобиля поднимаются вверх с помощью гидравлики, чтобы уменьшить сопротивление воды в режиме глиссирования. Однако у новинки есть настоящие автомобильные двери, в то время как пассажирам и водителю Aquada приходиться шагать через борт. Компания намерена вскоре начать мелкосерийный выпуск своего детища, и принимает заказы (ориентировочная цена $150 тысяч).
Издалека эту четырёхместную машину можно принять за американский кабриолет Camaro, только странный выступ на багажнике, да некоторые детали кузова выдают в этом спортивном автомобиле несерийное изделие. Здесь действительно использованы некоторые элементы от знаменитого Camaro (хотя стеклопластиковый кузов амфибии — оригинальный), а ещё от куда более известного спорткара Corvette. Но это — не единственные машины, давшие новинке свои узлы. Так двигатель заимствован у японской Subaru. 2,5 литра с турбонаддувом генерируют 300 лошадиных сил мощности, которую трансмиссия подаёт либо на колёса, либо на водомёт. Скорость WaterCar на суше — 200 километров в час, а на воде — 72 километра в час (что неплохо даже по меркам быстрых катеров). Как и у нашумевшей недавно амфибии Aquada, колёса автомобиля поднимаются вверх с помощью гидравлики, чтобы уменьшить сопротивление воды в режиме глиссирования. Однако у новинки есть настоящие автомобильные двери, в то время как пассажирам и водителю Aquada приходиться шагать через борт. Компания намерена вскоре начать мелкосерийный выпуск своего детища, и принимает заказы (ориентировочная цена $150 тысяч).