У седана Mazda6 появилась "родня" в Европе
В рамках женевского автосалона состоится европейский дебют новых "родственников" седана Mazda6 - автомобилей "шестого" семейства, выполненных в кузове "универсал" и "хэтчбек".
Новый универсал Mazda6 длиннее, шире и немного выше, чем его предшественник, с удлиненной колесной базой и большим внутренним пространством. Конкурируя с новой Accord Tourer от Honda, авто может похвастаться коэффициентом лобового сопротивления равным 0,28, наряду с более жесткой конструкцией кузова.
Габариты пятидверного хэтчбека Mazda6, имеющего тот же комплект дополнительного оборудования, что и универсал, превышают размеры предыдущей версии, сообщает Japancar. Хэтчбек обладает более низким коэффициентом лобового сопротивления - 0,27, как у седана Mazda6.
Оба автомобиля будут комплектоваться новым 2-литровым дизелем с турбонаддувом мощностью 138 л.с., а для европейских покупателей планируется комплектовать новинки дополнительно газовым или дизельным 4-цилиндровым двигателем объемом 2.5 л, и мощностью 168 л.с.
Новый универсал Mazda6 длиннее, шире и немного выше, чем его предшественник, с удлиненной колесной базой и большим внутренним пространством. Конкурируя с новой Accord Tourer от Honda, авто может похвастаться коэффициентом лобового сопротивления равным 0,28, наряду с более жесткой конструкцией кузова.
Габариты пятидверного хэтчбека Mazda6, имеющего тот же комплект дополнительного оборудования, что и универсал, превышают размеры предыдущей версии, сообщает Japancar. Хэтчбек обладает более низким коэффициентом лобового сопротивления - 0,27, как у седана Mazda6.
Оба автомобиля будут комплектоваться новым 2-литровым дизелем с турбонаддувом мощностью 138 л.с., а для европейских покупателей планируется комплектовать новинки дополнительно газовым или дизельным 4-цилиндровым двигателем объемом 2.5 л, и мощностью 168 л.с.