Volkswagen и Chrysler: загрязнение двигателей
Перед компаниями Volkswagen и Chrysler стоит проблема загрязнения двигателей на самых популярных моделях.
Проблема состоит в накапливании излишков отработавшего масла в поршнях цилиндров. Это замедляет работу двигателя и даже создает угрозу его полной замены. В случае Volkswagen такая возможность была выявлена на 1,8-литровых четырехцилиндровых турбодизелях, которыми оснащены большинство автомобилей Audi и VW выпуска 1997-2004гг., в том числе модели Passat и A4. Volkswagen уже сообщил о данной проблеме 400 тыс. владельцам автомобилей VW в США и предложил заменить некоторые двигатели. Национальная Администрация по безопасности на дорогах (NHTSA) за все это время получила только 16 жалоб на быстрозагрязняющиеся двигатели.
Компанию Chrysler Центр по автобезопасности в связи с этой же проблемой просил продлить сроки гарантии на 2,7-литровые V-образные "шестерки", устанавливаемые на модели 1998-2002гг., в том числе и на минивэны. Подобную же неприятность с загрязнением двигателей имела и компания Toyota в 2002 году. Тогда японцы предложили своим покупателям более длительные гарантийные сроки и бесплатную замену двигателей, в случае, если владелец вовремя менял масло.
Проблема состоит в накапливании излишков отработавшего масла в поршнях цилиндров. Это замедляет работу двигателя и даже создает угрозу его полной замены. В случае Volkswagen такая возможность была выявлена на 1,8-литровых четырехцилиндровых турбодизелях, которыми оснащены большинство автомобилей Audi и VW выпуска 1997-2004гг., в том числе модели Passat и A4. Volkswagen уже сообщил о данной проблеме 400 тыс. владельцам автомобилей VW в США и предложил заменить некоторые двигатели. Национальная Администрация по безопасности на дорогах (NHTSA) за все это время получила только 16 жалоб на быстрозагрязняющиеся двигатели.
Компанию Chrysler Центр по автобезопасности в связи с этой же проблемой просил продлить сроки гарантии на 2,7-литровые V-образные "шестерки", устанавливаемые на модели 1998-2002гг., в том числе и на минивэны. Подобную же неприятность с загрязнением двигателей имела и компания Toyota в 2002 году. Тогда японцы предложили своим покупателям более длительные гарантийные сроки и бесплатную замену двигателей, в случае, если владелец вовремя менял масло.