Растет прибыль китайских автокомпаний
Гонконгская Geely Automobile Holdings Co., выпускающая дешевые автомобили для китайского рынка, заявила о росте доходов в первую половину 2004 года почти на 60%.
За этот период компания получила 54,4 млн долларов Гонконга ($57 млн), что на $115 770 больше, чем в прошлом году. Акции выросли до $0,17 с $0,004. Объем продаж увеличился на 53%. 20% акций компании принадлежат ее председателю Ли Шуфу - это самый большой процент частного владения акциями автомобильной компании на китайском рынке. Geely Group располагает двумя СП в Шанхае и Ниньбо. За первое полугодие компания продала 63 тыс. автомобилей (на 65,7% выше показателей 2003 года). В этом году компания надеется реализовать 125 тыс. автомобилей. На СП в Ниньбо совместно с южно-корейской Daewoo Geely Group запустила в производство две новых модели хэтчбеков с двигателями 1,5 и 1,6. На заводах также планируется начать выпуск новой продукции, спроектированной инженерами из Италии и Германии. Geely Group выпускает компактный Merrie, Haoqing, Ulion, Maple и Meirenbao - первый спорткар китайского дизайна. Geely Group, начавшая выпуск автомобилей в 1998 году, расчитывает к 2007 году достичь годового объема собираемых авто в 650 тыс.
За этот период компания получила 54,4 млн долларов Гонконга ($57 млн), что на $115 770 больше, чем в прошлом году. Акции выросли до $0,17 с $0,004. Объем продаж увеличился на 53%. 20% акций компании принадлежат ее председателю Ли Шуфу - это самый большой процент частного владения акциями автомобильной компании на китайском рынке. Geely Group располагает двумя СП в Шанхае и Ниньбо. За первое полугодие компания продала 63 тыс. автомобилей (на 65,7% выше показателей 2003 года). В этом году компания надеется реализовать 125 тыс. автомобилей. На СП в Ниньбо совместно с южно-корейской Daewoo Geely Group запустила в производство две новых модели хэтчбеков с двигателями 1,5 и 1,6. На заводах также планируется начать выпуск новой продукции, спроектированной инженерами из Италии и Германии. Geely Group выпускает компактный Merrie, Haoqing, Ulion, Maple и Meirenbao - первый спорткар китайского дизайна. Geely Group, начавшая выпуск автомобилей в 1998 году, расчитывает к 2007 году достичь годового объема собираемых авто в 650 тыс.