Европа открывает объятия Tata Nano?
Индийская Tata Motors, представившая на IX Делийском автосалоне концептуальный вариант сверхбюджетной модели Nano, рассчитывает в ближайшие несколько лет покорить новым авто рынки Старого Света. Вполне возможно, что у нее это получится, ведь партнерами индийцев по проекту готовы стать даже производители эксклюзивных суперкаров.
В 2012 году компания намерена начать продажи модели Nano в Европе. Предполагается, что ежегодно в Старый Свет будет поступать около 250 тыс. экземпляров автомобиля, чья цена составляет всего $2500. К 2012 году Tata обещает существенно улучшить безопасность машины, а также сделать ее более "чистой" с точки зрения выброса CO2 в атмосферу.
"Сейчас мы занимаемся совершенствованием нашего автомобиля, - сказал глава отдела производства компактных автомобилей Tata Гириш Ваг в интервью изданию Focus. – Через четыре года Nano будет соответствовать нормам Евро-5, и станет еще более безопасной машиной".
Интересно, что отдельные детали корпуса Tata Nano готова изготавливать компания Caparo, известная, как производитель эксклюзивных суперкаров, которая на 60% обеспечит потребность индийского производителя. Для того, чтобы удовлетворить ценовым пожеланиям Tata, Caparo намерена создать особую - суперэкономичную линию сборки.
По словам шефа Caparo Group Ангада Паула, технология производства кузова осталась традиционной, однако изменилась организация процесса, что позволило сделать цену конечного продукта крайне низкой.
В ближайшее время производство, равно как и продажи Nano, планируется начать в странах Южной Азии, Латинской Америки, Африки.
В 2012 году компания намерена начать продажи модели Nano в Европе. Предполагается, что ежегодно в Старый Свет будет поступать около 250 тыс. экземпляров автомобиля, чья цена составляет всего $2500. К 2012 году Tata обещает существенно улучшить безопасность машины, а также сделать ее более "чистой" с точки зрения выброса CO2 в атмосферу.
"Сейчас мы занимаемся совершенствованием нашего автомобиля, - сказал глава отдела производства компактных автомобилей Tata Гириш Ваг в интервью изданию Focus. – Через четыре года Nano будет соответствовать нормам Евро-5, и станет еще более безопасной машиной".
Интересно, что отдельные детали корпуса Tata Nano готова изготавливать компания Caparo, известная, как производитель эксклюзивных суперкаров, которая на 60% обеспечит потребность индийского производителя. Для того, чтобы удовлетворить ценовым пожеланиям Tata, Caparo намерена создать особую - суперэкономичную линию сборки.
По словам шефа Caparo Group Ангада Паула, технология производства кузова осталась традиционной, однако изменилась организация процесса, что позволило сделать цену конечного продукта крайне низкой.
В ближайшее время производство, равно как и продажи Nano, планируется начать в странах Южной Азии, Латинской Америки, Африки.