Госдума в июне рассмотрит законопроект об альтернативном автомобильном топливе
Госдума в июне рассмотрит законопроект об альтернативном автомобильном топливе, стимулирующий использование экологических чистых видов топлива, сообщил РИА Новости соавтор законопроекта, депутат Госдумы Владимир Горбачев.
"Законопроект нацелен на создание условий, позволяющих увеличивать парк автотранспортных средств, работающих на альтернативных видах моторного топлива, развивать сеть заправочных станций, сопутствующую инфраструктуру", - сказал Горбачев, который внес этот законопроект в предыдущем созыве Госдумы, когда являлся первым заместителем председателя ныне расформированного комитета Госдумы по энергетике, транспорту и связи.
По словам Горбачева, сегодня "использование альтернативных видов моторного топлива в России остается незначительным, и эффект от их применения в масштабах государственной экономики малозаметен".
"Одной из основных причин является отсутствие законодательной базы, регулирующей и стимулирующей использование альтернативных видов моторного топлива", - считает депутат.
"Как показывает мировая практика, всеми странами на стадии внедрения альтернативных видов моторного топлива приняты пакеты законодательных актов, стимулирующие их использование", - сказал Горбачев.
"Использование альтернативных, экологически более чистых видов моторного топлива, таких как компримированный и сжиженный природный газ - метан, сжиженный углеводородный газ - пропан-бутановые смеси, а также диметилэфир, водород, биогаз и другие его виды - это, прежде всего, сохранение здоровья граждан и окружающей среды России за счет повышения экологической безопасности транспортных средств, имеющих двигатели внутреннего сгорания", - отметил собеседник агентства.
В настоящее время в России основными альтернативными видами моторного топлива являются компримированный природный газ и пропан-бутан, которые используются в основном на автобусах и частных автомобилях.
По данным экспертов, отработанные газы двигателей внутреннего сгорания, использующих природный газ, по наиболее вредным компонентам в 1,5-5 раз менее опасны, чем выхлопы двигателей, работающих на бензине и других традиционных видах топлива. Использование природного газа в качестве топлива сокращает выбросы парниковых газов транспортными средствами более чем на 25%.
Конвенция ООН по изменению климата и эксперты большинства стран признают, что выбросы парниковых газов в атмосферу являются одной из основных причин "глобального потепления", или глобального изменения климата на Земле.
Многие российские экологи неоднократно заявляли, что выброс выхлопных газов автотранспортом - основная причина ухудшения экологической обстановки в крупных городах.
Согласно утвержденному плану законодательной работы Госдумы на весеннюю сессию 2008 года, законопроект "Об использовании альтернативных видов моторного топлива" будет рассмотрен Госдумой в первом чтении в июне 2008 года. Закон уже вносился в Госдуму в 2005 и 2007 годах, но ни разу не рассматривался. По словам авторов законопроекта, к июньскому рассмотрению проекта они готовят к внесению его новую редакцию, которая учтет замечания, полученные из правительства РФ и правового управления Госдумы.
"Законопроект нацелен на создание условий, позволяющих увеличивать парк автотранспортных средств, работающих на альтернативных видах моторного топлива, развивать сеть заправочных станций, сопутствующую инфраструктуру", - сказал Горбачев, который внес этот законопроект в предыдущем созыве Госдумы, когда являлся первым заместителем председателя ныне расформированного комитета Госдумы по энергетике, транспорту и связи.
По словам Горбачева, сегодня "использование альтернативных видов моторного топлива в России остается незначительным, и эффект от их применения в масштабах государственной экономики малозаметен".
"Одной из основных причин является отсутствие законодательной базы, регулирующей и стимулирующей использование альтернативных видов моторного топлива", - считает депутат.
"Как показывает мировая практика, всеми странами на стадии внедрения альтернативных видов моторного топлива приняты пакеты законодательных актов, стимулирующие их использование", - сказал Горбачев.
"Использование альтернативных, экологически более чистых видов моторного топлива, таких как компримированный и сжиженный природный газ - метан, сжиженный углеводородный газ - пропан-бутановые смеси, а также диметилэфир, водород, биогаз и другие его виды - это, прежде всего, сохранение здоровья граждан и окружающей среды России за счет повышения экологической безопасности транспортных средств, имеющих двигатели внутреннего сгорания", - отметил собеседник агентства.
В настоящее время в России основными альтернативными видами моторного топлива являются компримированный природный газ и пропан-бутан, которые используются в основном на автобусах и частных автомобилях.
По данным экспертов, отработанные газы двигателей внутреннего сгорания, использующих природный газ, по наиболее вредным компонентам в 1,5-5 раз менее опасны, чем выхлопы двигателей, работающих на бензине и других традиционных видах топлива. Использование природного газа в качестве топлива сокращает выбросы парниковых газов транспортными средствами более чем на 25%.
Конвенция ООН по изменению климата и эксперты большинства стран признают, что выбросы парниковых газов в атмосферу являются одной из основных причин "глобального потепления", или глобального изменения климата на Земле.
Многие российские экологи неоднократно заявляли, что выброс выхлопных газов автотранспортом - основная причина ухудшения экологической обстановки в крупных городах.
Согласно утвержденному плану законодательной работы Госдумы на весеннюю сессию 2008 года, законопроект "Об использовании альтернативных видов моторного топлива" будет рассмотрен Госдумой в первом чтении в июне 2008 года. Закон уже вносился в Госдуму в 2005 и 2007 годах, но ни разу не рассматривался. По словам авторов законопроекта, к июньскому рассмотрению проекта они готовят к внесению его новую редакцию, которая учтет замечания, полученные из правительства РФ и правового управления Госдумы.