Удобства сити-каров относятся к области мифов
В условиях мегаполиса юркие компакт-кары, позиционируемые автопроизводителями как авто для городских магистралей, отнюдь не обладают отчетливо выраженным преимуществом перед своими более габаритными собратьями. А в некоторых случаях откровенно им уступают.
Эксперты британского автомобильного портала MSN Cars пришли к выводу, что преимущества миниатюрных сити-каров перед громоздкими моделями относятся к области мифов.
Проанализировав результаты собственного исследования, специалисты заявили, что главные достоинства субкомпактов, а это - компактность, экономия топлива и доступная цена, - при более тщательном рассмотрении зачастую не оправдывают себя с потребительской точки зрения.
Для эксперимента был взят двухместный автомобиль Smart Fortwo. Действительно, благодаря свои маленьким размерам, эту машину намного легче парковать, однако, несмотря на то, что место для парковки Smart найти проще, платить за него приходится ровно столько же, сколько за парковку габаритного авто, сообщает Newsru со ссылкой на РБК daily. В заторах, как выяснилось, миниатюрность модели также не дает особых преимуществ - в плотном потоке машин и компактные модели, и внедорожники оказываются в равных условиях. Кроме того, простаивать в многокилометровых пробках удобнее, скорее, во вместительных комфортных салонах.
Что же касается экономии топлива, эксперты также полагают, что преимущества "малолитражек" не столь существенны: как показало исследование, двухместный Smart расходует 4,69 л топлива на 100 км пути, тогда как четырехместный Mini Cooper D - 3,91 л на 100 км. По показателям экологичности Smart также проигрывает - уровень выброса СО2 у него составляет 112 г/км против 104 г/км у Mini. При этом баварская модель обладает лучшей динамикой. Сравнивая цены на машины, специалисты MSN Cars говорят о том, что на рынке Европы среди компакткаров можно очень легко выбрать более выгодную модель, чем Smart Fortwo, например, Fiat Panda.
Эксперты британского автомобильного портала MSN Cars пришли к выводу, что преимущества миниатюрных сити-каров перед громоздкими моделями относятся к области мифов.
Проанализировав результаты собственного исследования, специалисты заявили, что главные достоинства субкомпактов, а это - компактность, экономия топлива и доступная цена, - при более тщательном рассмотрении зачастую не оправдывают себя с потребительской точки зрения.
Для эксперимента был взят двухместный автомобиль Smart Fortwo. Действительно, благодаря свои маленьким размерам, эту машину намного легче парковать, однако, несмотря на то, что место для парковки Smart найти проще, платить за него приходится ровно столько же, сколько за парковку габаритного авто, сообщает Newsru со ссылкой на РБК daily. В заторах, как выяснилось, миниатюрность модели также не дает особых преимуществ - в плотном потоке машин и компактные модели, и внедорожники оказываются в равных условиях. Кроме того, простаивать в многокилометровых пробках удобнее, скорее, во вместительных комфортных салонах.
Что же касается экономии топлива, эксперты также полагают, что преимущества "малолитражек" не столь существенны: как показало исследование, двухместный Smart расходует 4,69 л топлива на 100 км пути, тогда как четырехместный Mini Cooper D - 3,91 л на 100 км. По показателям экологичности Smart также проигрывает - уровень выброса СО2 у него составляет 112 г/км против 104 г/км у Mini. При этом баварская модель обладает лучшей динамикой. Сравнивая цены на машины, специалисты MSN Cars говорят о том, что на рынке Европы среди компакткаров можно очень легко выбрать более выгодную модель, чем Smart Fortwo, например, Fiat Panda.