Volkswagen New Beetle: трижды юбиляр
Возрожденный New Beetle "доехал" до своей первой серьезной исторической даты, которая удивительным образом совпала с празднованием знаменательных достижений по производству многочисленного "потомства". Не удивительно, что после столь усердных трудов, его заслуженно сменит новое поколение, о разработке которого в рамках торжественных мероприятий сообщило руководство VW.
На мексиканском заводе Volkswagen в городе Пуэблo накануне состоялся тройной праздник, в ходе которого отмечали 10-летие с начала производства New Beetle, выпуск миллионного автомобиля этой модели и семимиллионного "Жука", произведенного в Мексике, сообщает Autonews. На церемонии присутствовал председатель Совета директоров Volkswagen AG Мартин Винтеркорн, заявивший, что не за горами появление нового поколения Beetle.
Напомним, что нынешняя модель была представлена в январе 1998 года, как преемница первого поколения компакт-кара, выпускавшегося с 1938-го практически без изменений. Новый VW Beetle унаследовал от "предка" основные черты дизайна: массивные колесные арки в стиле ретро, округлый капот и "горбатую" крышу, удобную для высоких водителей.
Следует отметить, что если первое поколение автомобиля стало культовым во всем мире, то нынешняя версия более популярна в США, чем в Европе.
На мексиканском заводе Volkswagen в городе Пуэблo накануне состоялся тройной праздник, в ходе которого отмечали 10-летие с начала производства New Beetle, выпуск миллионного автомобиля этой модели и семимиллионного "Жука", произведенного в Мексике, сообщает Autonews. На церемонии присутствовал председатель Совета директоров Volkswagen AG Мартин Винтеркорн, заявивший, что не за горами появление нового поколения Beetle.
Напомним, что нынешняя модель была представлена в январе 1998 года, как преемница первого поколения компакт-кара, выпускавшегося с 1938-го практически без изменений. Новый VW Beetle унаследовал от "предка" основные черты дизайна: массивные колесные арки в стиле ретро, округлый капот и "горбатую" крышу, удобную для высоких водителей.
Следует отметить, что если первое поколение автомобиля стало культовым во всем мире, то нынешняя версия более популярна в США, чем в Европе.