Янки "раздавили" сиденья авто
Одной из наиболее острых для американцев является проблема повышенного веса, виной чему страстная любовь к "биг-макам" и гиподинамия, вызванная повальным "автомобилизмом" жителей США, о чем наглядно свидительствуют представленные в Детройте новые модели сидений, которые автопроизводители вынуждены с каждым годом изготавливать все более и более "габаритными".
По статистике, американцы с каждым годом становятся полнее, увеличиваясь в объемах, из-за проблем с лишним весом, и многие автопроизводители приспосабливают свои модели под эту тенденцию. Так, некоторые последние новинки, представленные на автошоу в Детройте, отличаются тем, что их салоны оборудованы сиденьями, скорее похожими на удобные кресла с шириной более 20 дюймов, что примерно на 2-3 дюйма больше тех, что используются сейчас. Среди них и модель Rolls-Royce Phantom, ширина кресел в салоне которой составляет 22 дюйма, сообщает Newsru со ссылкой на The Detroit News.
Большинство автокомпаний заказывают сиденья для своих автомобилей у сторонних поставщиков. Одной из самых крупных фирм, работающих в этой области, является Johnson Controls, которая создает пассажирские кресла для американских моделей Jeep Liberty и Dodge Nitro. Также среди ее клиентов значится и японская Toyota. Johnson Controls имееет специальное подразделение - лабораторию, занимающуюся исследованием человеческих форм тела. По словам представителя компании Скотта Бристоу, одним из последних новшеств в таких разработках стала более тонкая пена, использующаяся для изготовления боковой поддержки в сиденьях. Она занимает меньше места, что позволяет с комфортом вместить более "широких" жителей США.
Но далеко не все модели из 700 представленных в Детройте "потакают" американцам с лишним весом: все же такие разработки касаются в основном массовых моделей. А в таких эксклюзивных суперкарах, как Lamborghini, Maserati и Ferrari наибольшая возможная ширина сидений составляет не более 18-ти дюймов.
По статистике, американцы с каждым годом становятся полнее, увеличиваясь в объемах, из-за проблем с лишним весом, и многие автопроизводители приспосабливают свои модели под эту тенденцию. Так, некоторые последние новинки, представленные на автошоу в Детройте, отличаются тем, что их салоны оборудованы сиденьями, скорее похожими на удобные кресла с шириной более 20 дюймов, что примерно на 2-3 дюйма больше тех, что используются сейчас. Среди них и модель Rolls-Royce Phantom, ширина кресел в салоне которой составляет 22 дюйма, сообщает Newsru со ссылкой на The Detroit News.
Большинство автокомпаний заказывают сиденья для своих автомобилей у сторонних поставщиков. Одной из самых крупных фирм, работающих в этой области, является Johnson Controls, которая создает пассажирские кресла для американских моделей Jeep Liberty и Dodge Nitro. Также среди ее клиентов значится и японская Toyota. Johnson Controls имееет специальное подразделение - лабораторию, занимающуюся исследованием человеческих форм тела. По словам представителя компании Скотта Бристоу, одним из последних новшеств в таких разработках стала более тонкая пена, использующаяся для изготовления боковой поддержки в сиденьях. Она занимает меньше места, что позволяет с комфортом вместить более "широких" жителей США.
Но далеко не все модели из 700 представленных в Детройте "потакают" американцам с лишним весом: все же такие разработки касаются в основном массовых моделей. А в таких эксклюзивных суперкарах, как Lamborghini, Maserati и Ferrari наибольшая возможная ширина сидений составляет не более 18-ти дюймов.