Невезучая труба "Одесса – Броды"
Во время визита президента России Владимира Путина в Болгарию на минувшей неделе было подписано Соглашение об участии Болгарии в строительстве газотранспортной магистрали "Южной поток". Как планируется сторонами-подписантами, через этот трубопровод "Газпром" будет ежегодно поставлять в Европу около 30 млрд. кубометров газа, фактически повторяя при этом маршрут будущего проекта Nabuсco, предназначенного транспортировать каспийское "голубое топливо" в Европу, минуя Россию.
В какой же степени имеет место энерготранспортное соперничество между Россией и странами Европейского союза? И как это отражается на Украине? Начнем с того, что проходивший в конце прошлого года энергетический саммит в польском городе Кракове (Украина была активным его участником) и состоявшийся одновременно с ним визит президента России В.Путина в Казахстан и Туркменистан ставили перед собой, в принципе, одну и ту же задачу, но предлагали взаимоисключающие друг друга, по своей сути, варианты ее решения. В который раз "яблоком раздора" стали энергоресурсы региона Центральной Азии, а точнее — маршруты их доставки на европейский рынок.
Как это относится к Украине, спросит читатель? Это касается различного рода разговоров на предмет участия в данном процессе Азербайджана, главной надежды Украины на диверсификацию источников получения углеводородного сырья.
Пожалуй, не стоит излишне политизировать или драматизировать ситуацию в свете итогов визита российского президента в регион Центральной Азии, а теперь и Болгарию. Как экспортер сырой нефти Азербайджан не раз заявлял о том, что приоритетным направлением для экспорта является нефтепровод "Баку — Тбилиси — Джейхан" (БТД). Но тут же говорилось, что параллельно с этим и маршрут "Одесса — Броды — Гданьск" также является для Азербайджана значимым.
При этом, важным аспектом проблемы нефтепровода "Одесса — Броды" является позиция Казахстана. На официальном уровне Астана ограничивается чисто дипломатическими заявлениями, не подкрепленными реальными шагами. Президент этой страны Нурсултан Назарбаев неоднократно заявлял о своей поддержке проекта "Баку — Джейхан", выразив готовность поставлять нефть по "трубе" БТД и желание присоединиться к газовому проекту "Баку — Тбилиси — Эрзурум", что позволит Астане получить альтернативный "коридор" выхода на международные рынки сбыта своих энергоресурсов. Напомним, что к 2015 году Казахстан намерен довести годовой объем добычи "черного золота" на своей территории до 150 млн. тонн.
Учитывая это, теперь можно в определенной степени понять выжидательную позицию, которую занимала по отношению к "Одесса — Броды" официальная Астана. Ведь в результате соперничества в регионе за свое "черное золото" Казахстан, практически ничего не вкладывая, получил необыкновенно широкие возможности для диверсификации нефтяных потоков из республики.
Вернемся к Украине. Новые цены на природный газ станут серьезным испытанием на прочность не только для экономики страны, но и для еe политической системы. Все негативные последствия высоких цен на природный газ негативно отражаются на жизненном уровне граждан Украины. А поскольку тот же Азербайджан наравне с Грузией и Молдавией является членом ГУАМ, то ослабление Украины и в целом ГУАМ является одной из основных целей, преследуемых Москвой.
Тем не менее, как бы это ни оценивалось, но, наверное, проекты строительства газопровода "Южный поток" и нефтепровода "Бургас — Александрополис" предназначены для решения и других, более масштабных задач, кроме ослабления Украины.
Несомненно, что подписанный между российским "Газпромом" и итальянской компанией Eni меморандум о строительстве очередного газопровода по дну Чeрного моря под названием "Южный поток" и дополненный Соглашением об участии в этом Болгарии, помимо всей своей экономической значимости, имеют и политическую окраску, не относящуюся к Украине.
Реализация проекта обещает стать не только очередным раундом в соперничестве между Россией и Турцией за влияние на Балканах, но и понизит значимость последней как крупного энергетического узла в обеспечении поставок энергоносителей в Европу. Широко анонсируемый проект строительства нефтепровода "Бургас-Александруполис", включающий в себя сооружение крупных нефтехранилищ на черноморском побережье Болгарии, а теперь ещe и "Южный поток", фактически создают в этой стране крупный энергетический узeл, конкурирующий с турецким, но уже на территории государств-членов ЕС.
Здесь следует учесть и закрепленные 18 января соответствующим договором планы России по строительству атомной электростанции в Болгарии. Если обратить внимание, то нетрудно заметить, что этот узел по распределению энергоресурсов создаeтся на территории православных стран, где исторически сильно влияние России, несмотря на членство Болгарии и Греции в НАТО и ЕС.
Безусловно, важную роль в реализации проекта "Бургас — Александрополис" играет Россия, ведущая активную борьбу за контроль над транспортировкой энергоресурсов из бассейна Каспийского моря. Москва в свое время отвергла предложение Вritish Рetroleum о переводе на реверсный режим работы азербайджанского участка северного маршрута нефтепровода, идущего в Новороссийск. А ведь это дало бы возможность Баку получать тюменскую нефть, добычу которой осуществляет компания "ТНК-ВР", и уже сейчас наполнить мощности нефтепровода БТД, а в перспективе — и украинского многострадального "Одесса-Броды"! Но, пока не сложилось…
Об этом пишет Oligarh.net.
В какой же степени имеет место энерготранспортное соперничество между Россией и странами Европейского союза? И как это отражается на Украине? Начнем с того, что проходивший в конце прошлого года энергетический саммит в польском городе Кракове (Украина была активным его участником) и состоявшийся одновременно с ним визит президента России В.Путина в Казахстан и Туркменистан ставили перед собой, в принципе, одну и ту же задачу, но предлагали взаимоисключающие друг друга, по своей сути, варианты ее решения. В который раз "яблоком раздора" стали энергоресурсы региона Центральной Азии, а точнее — маршруты их доставки на европейский рынок.
Как это относится к Украине, спросит читатель? Это касается различного рода разговоров на предмет участия в данном процессе Азербайджана, главной надежды Украины на диверсификацию источников получения углеводородного сырья.
Пожалуй, не стоит излишне политизировать или драматизировать ситуацию в свете итогов визита российского президента в регион Центральной Азии, а теперь и Болгарию. Как экспортер сырой нефти Азербайджан не раз заявлял о том, что приоритетным направлением для экспорта является нефтепровод "Баку — Тбилиси — Джейхан" (БТД). Но тут же говорилось, что параллельно с этим и маршрут "Одесса — Броды — Гданьск" также является для Азербайджана значимым.
При этом, важным аспектом проблемы нефтепровода "Одесса — Броды" является позиция Казахстана. На официальном уровне Астана ограничивается чисто дипломатическими заявлениями, не подкрепленными реальными шагами. Президент этой страны Нурсултан Назарбаев неоднократно заявлял о своей поддержке проекта "Баку — Джейхан", выразив готовность поставлять нефть по "трубе" БТД и желание присоединиться к газовому проекту "Баку — Тбилиси — Эрзурум", что позволит Астане получить альтернативный "коридор" выхода на международные рынки сбыта своих энергоресурсов. Напомним, что к 2015 году Казахстан намерен довести годовой объем добычи "черного золота" на своей территории до 150 млн. тонн.
Учитывая это, теперь можно в определенной степени понять выжидательную позицию, которую занимала по отношению к "Одесса — Броды" официальная Астана. Ведь в результате соперничества в регионе за свое "черное золото" Казахстан, практически ничего не вкладывая, получил необыкновенно широкие возможности для диверсификации нефтяных потоков из республики.
Вернемся к Украине. Новые цены на природный газ станут серьезным испытанием на прочность не только для экономики страны, но и для еe политической системы. Все негативные последствия высоких цен на природный газ негативно отражаются на жизненном уровне граждан Украины. А поскольку тот же Азербайджан наравне с Грузией и Молдавией является членом ГУАМ, то ослабление Украины и в целом ГУАМ является одной из основных целей, преследуемых Москвой.
Тем не менее, как бы это ни оценивалось, но, наверное, проекты строительства газопровода "Южный поток" и нефтепровода "Бургас — Александрополис" предназначены для решения и других, более масштабных задач, кроме ослабления Украины.
Несомненно, что подписанный между российским "Газпромом" и итальянской компанией Eni меморандум о строительстве очередного газопровода по дну Чeрного моря под названием "Южный поток" и дополненный Соглашением об участии в этом Болгарии, помимо всей своей экономической значимости, имеют и политическую окраску, не относящуюся к Украине.
Реализация проекта обещает стать не только очередным раундом в соперничестве между Россией и Турцией за влияние на Балканах, но и понизит значимость последней как крупного энергетического узла в обеспечении поставок энергоносителей в Европу. Широко анонсируемый проект строительства нефтепровода "Бургас-Александруполис", включающий в себя сооружение крупных нефтехранилищ на черноморском побережье Болгарии, а теперь ещe и "Южный поток", фактически создают в этой стране крупный энергетический узeл, конкурирующий с турецким, но уже на территории государств-членов ЕС.
Здесь следует учесть и закрепленные 18 января соответствующим договором планы России по строительству атомной электростанции в Болгарии. Если обратить внимание, то нетрудно заметить, что этот узел по распределению энергоресурсов создаeтся на территории православных стран, где исторически сильно влияние России, несмотря на членство Болгарии и Греции в НАТО и ЕС.
Безусловно, важную роль в реализации проекта "Бургас — Александрополис" играет Россия, ведущая активную борьбу за контроль над транспортировкой энергоресурсов из бассейна Каспийского моря. Москва в свое время отвергла предложение Вritish Рetroleum о переводе на реверсный режим работы азербайджанского участка северного маршрута нефтепровода, идущего в Новороссийск. А ведь это дало бы возможность Баку получать тюменскую нефть, добычу которой осуществляет компания "ТНК-ВР", и уже сейчас наполнить мощности нефтепровода БТД, а в перспективе — и украинского многострадального "Одесса-Броды"! Но, пока не сложилось…
Об этом пишет Oligarh.net.