Красное Сормово построит танкер для Азербайджана
Завод "Красное Сормово" (г. Нижний Новгород"), входящий в группу "Морские и нефтегазовые проекты" (МНП), заключило новый контракт с Азербайджанским государственным Каспийским морским пароходством (Каспар) на строительство танкера проекта 19619. Срок поставки танкера - октябрь 2008 г., сообщила пресс-служба группы МНП.
Танкер проекта 19619 относится к классу "река-море", оснащен двенадцатью грузовыми танками и одним отстойным танком, имеет балластные отсеки в двойных бортах и двойном дне. Его длина - 150 м, ширина - 17,30 м, высота борта - 10,5 м, дедвейт - свыше 13 тыс. т, являющийся максимальным для судна, которое может свободно эксплуатироваться на Каспии без переоборудования портовых терминалов. Автономность плавания составляет 20 суток. Судно предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, с температурой вспышки паров менее 60 градусов Цельсия. Предусмотрена возможность одновременной загрузки нескольких сортов нефтепродуктов в одном рейсе. Судно способно работать в различных погодных условиях, в районах с умеренно-холодным морским климатом.
Контракт с Каспаром на первые танкеры был заключен в 2002 г., к 2006 г. танкеры "Президент Гейдар Алиев", "Бабек", "Шах Исмаил Хатаи", "Кер-Оглы", "Деде Горгуд" были переданы заказчику. В настоящее время они успешно эксплуатируются на Каспийском море. В 2006 г. был построен танкер "Maхмуд Афанди" для Safinat An-Najaat Shipping Company Limited. Два танкера - "Масаллы" и "Агдаш" переданы Palmali Group в 2007 г., третий находится в работе и будет построен к октябрю 2008 г.
словам директора по судостроению группы МНП А. Иванова: "Танкеры проекта 19619 востребованы на рынке, свидетельство тому - новый контракт с Каспаром. Это самые крупные суда на Каспии, удовлетворяющие всем поставленным требованиям. При их проектировании была решена сложная техническая задача - обеспечить грузоподъемность при ограниченных габаритах шлюзов и мостов Волго-Балтийской системы. Данный танкер станет десятым по счету танкером, построенным на "Красном Сормово" и шестым построенным сормовичами для Каспара".
Танкер проекта 19619 относится к классу "река-море", оснащен двенадцатью грузовыми танками и одним отстойным танком, имеет балластные отсеки в двойных бортах и двойном дне. Его длина - 150 м, ширина - 17,30 м, высота борта - 10,5 м, дедвейт - свыше 13 тыс. т, являющийся максимальным для судна, которое может свободно эксплуатироваться на Каспии без переоборудования портовых терминалов. Автономность плавания составляет 20 суток. Судно предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, с температурой вспышки паров менее 60 градусов Цельсия. Предусмотрена возможность одновременной загрузки нескольких сортов нефтепродуктов в одном рейсе. Судно способно работать в различных погодных условиях, в районах с умеренно-холодным морским климатом.
Контракт с Каспаром на первые танкеры был заключен в 2002 г., к 2006 г. танкеры "Президент Гейдар Алиев", "Бабек", "Шах Исмаил Хатаи", "Кер-Оглы", "Деде Горгуд" были переданы заказчику. В настоящее время они успешно эксплуатируются на Каспийском море. В 2006 г. был построен танкер "Maхмуд Афанди" для Safinat An-Najaat Shipping Company Limited. Два танкера - "Масаллы" и "Агдаш" переданы Palmali Group в 2007 г., третий находится в работе и будет построен к октябрю 2008 г.
словам директора по судостроению группы МНП А. Иванова: "Танкеры проекта 19619 востребованы на рынке, свидетельство тому - новый контракт с Каспаром. Это самые крупные суда на Каспии, удовлетворяющие всем поставленным требованиям. При их проектировании была решена сложная техническая задача - обеспечить грузоподъемность при ограниченных габаритах шлюзов и мостов Волго-Балтийской системы. Данный танкер станет десятым по счету танкером, построенным на "Красном Сормово" и шестым построенным сормовичами для Каспара".