"КАМАЗ" вмешался в борьбу за индийский "пирог"
Вполне вероятно, что Индия станет самым крупным производителем российских грузовиков прославленной марки - в том случае, если в феврале между Камским автозаводом и местной Tatra Veсtra будет подписано соглашение о создании здесь совместного предприятия, где планируется начать мелкоузловую сборку "КАМАЗов".
Как заявил директор российской группы "КАМАЗ" по Азиатско-Тихоокеанскому региону Денис Трифонов, "КАМАЗ" будет владеть контрольным пакетом акций предприятия.
Планируется, что партнеры наладят мелкоузловую сборку российских самосвалов и магистральных тягачей с полуприцепом в городе Хосур на юге Индии. Трифонов рассчитывает, что "КАМАЗы" найдут в Индии свою нишу - их стоимость заметно ниже западных конкурентов, при том что технические характеристики грузовиков вполне сравнимы с ними.
Новое совместное производство "КамАЗа" будет ориентироваться не только на рынок Индии, но и на такие азиатские страны, как Бангладеш, Мьянма, Шри-Ланка, а в будущем, возможно, и Малайзия, сообщает РИА Новости.
Сейчас сборочные заводы у российской группы уже есть на Украине, в Казахстане, Вьетнаме, Пакистане и Иране.
Как заявил директор российской группы "КАМАЗ" по Азиатско-Тихоокеанскому региону Денис Трифонов, "КАМАЗ" будет владеть контрольным пакетом акций предприятия.
Планируется, что партнеры наладят мелкоузловую сборку российских самосвалов и магистральных тягачей с полуприцепом в городе Хосур на юге Индии. Трифонов рассчитывает, что "КАМАЗы" найдут в Индии свою нишу - их стоимость заметно ниже западных конкурентов, при том что технические характеристики грузовиков вполне сравнимы с ними.
Новое совместное производство "КамАЗа" будет ориентироваться не только на рынок Индии, но и на такие азиатские страны, как Бангладеш, Мьянма, Шри-Ланка, а в будущем, возможно, и Малайзия, сообщает РИА Новости.
Сейчас сборочные заводы у российской группы уже есть на Украине, в Казахстане, Вьетнаме, Пакистане и Иране.