АВТОВАЗ теряет запчасти

Сервисно-сбытовая сеть Волжского автозавода практически не контролирует рынок автокомплектующих автомобилей Lada - на долю производителя приходится менее 3% от общего объема запчастей, что ведет к процветанию "серых" операторов данного рыночного сегмента.

На продукцию АВТОВАЗа приходится почти половина российского парка легковых автомобилей (13 млн. шт.). При этом средний возраст автомобилей Lada составляет почти 12,5 лет. Вазовские машины в большинстве своем сильно изношены и требуют регулярных вложений в ремонт и сервис. Столь масштабный рынок исторически являлся очень доходным и конкурентным сегментом автобизнеса.

По данным недавно проведенного компанией "АВТОСТАТ" исследования, емкость вторичного рынка запчастей для вазовских автомобилей оценивается в сумму свыше 200 млрд. руб. в год. При этом ежегодный объем поставок запчастей через фирменную сервисно-сбытовую сеть АВТОВАЗа составляет в среднем лишь 4-5 млрд. руб., сообщает Ladaonline. Таким образом, практически весь остальной "пирог" (97%), включая достаточно заметную долю "контрафакта", достается независимым производителям, импортерам, продавцам и прочим участникам рынка.