В Нью-Дели состоялась премьера Tata Nano
На открывшемся сегодня в Индии автосалоне один из крупнейших автопроизводителей субконтинента концерн Tata Motors представил долгожданную супербюджетную модель, разработчиком которой является основатель и президент компании, лично участвовавший в дебютном показе микролитражки, которая, несмотря на свою дешевизну, вполне соответствует требованиям, предъявляемым к современным авто. Хотя и не всем...
Tata Nano будет продаваться по цене 100 тыс. рупий (около 60 тыс. руб.). Ранан Тата особо подчеркнул, что новый пятиместный автомобиль полностью соответствует всем нормам безопасности и экологическим стандартам. "Мы решили назвать его "Нано", потому что он сочетает в себе высокие технологии и маленький размер", - сказал Тата.
"Нано" прошел краш-тесты и другие испытания согласно международным стандартам и может поставляться и за рубеж. Компоновка - заднемоторная, двигатель соответствует нормам "Евро-4".
Tata Nano на 8% меньше, чем малолитражка конкурента Tata - Suzuki Maruti 800. При этом ее внутренний объем (объем места для пассажиров и грузовой отсек) превышает аналогичный показатель конкурента на 21%. Ежегодно предполагается выпускать 500 тыс. Tata Nano. Производство начнется в нынешнем году, сообщает РТР-Вести.
Несмотря на такие плюсы, как экономия топлива, а расход бензина составляет около 5 л на 100 км, и низкий для Индии уровень выхлопов "наноавтомобиль" имеет ряд существенных недостатков. Нарекания вызывают дизайн, вместительность, отсутствие в машине радиоприемника и зеркала заднего вида со стороны пассажирского сиденья. К тому же владельцам Tata Nano придется обходиться без кондиционера, который так необходим в жаркой Индии.
Tata Nano будет продаваться по цене 100 тыс. рупий (около 60 тыс. руб.). Ранан Тата особо подчеркнул, что новый пятиместный автомобиль полностью соответствует всем нормам безопасности и экологическим стандартам. "Мы решили назвать его "Нано", потому что он сочетает в себе высокие технологии и маленький размер", - сказал Тата.
"Нано" прошел краш-тесты и другие испытания согласно международным стандартам и может поставляться и за рубеж. Компоновка - заднемоторная, двигатель соответствует нормам "Евро-4".
Tata Nano на 8% меньше, чем малолитражка конкурента Tata - Suzuki Maruti 800. При этом ее внутренний объем (объем места для пассажиров и грузовой отсек) превышает аналогичный показатель конкурента на 21%. Ежегодно предполагается выпускать 500 тыс. Tata Nano. Производство начнется в нынешнем году, сообщает РТР-Вести.
Несмотря на такие плюсы, как экономия топлива, а расход бензина составляет около 5 л на 100 км, и низкий для Индии уровень выхлопов "наноавтомобиль" имеет ряд существенных недостатков. Нарекания вызывают дизайн, вместительность, отсутствие в машине радиоприемника и зеркала заднего вида со стороны пассажирского сиденья. К тому же владельцам Tata Nano придется обходиться без кондиционера, который так необходим в жаркой Индии.