Криминальные врезки в нефтепроводы в 1 полугодии принесли СЗМН ущерб в 4 млн руб.
170 млн тонн нефти ежегодно перекачивается по магистральным нефтепроводам дочернего предприятия ОАО АК "Транснефть" - ОАО "Северо-Западные магистральные нефтепроводы" (СЗМН), общая протяженность которых достигает 6 тыс. км. Нефтепроводы проходят по 10 регионам РФ, из них 1/3 эксплуатируется предприятием на территории Республики Татарстан (РТ). Как сообщили в службе безопасности СЗМН, большую озабоченность вызывает в последнее время новый вид преступной деятельности - хищение нефти путем несанкционированных врезок в магистральные нефтепроводы, являющиеся объектами повышенной опасности.
В 11 раз увеличилось в 1 полугодии 2003 г. общее число криминальных врезок в нефтепроводы СЗМН в сравнении с аналогичным периодом 2002 г. Только на территории Татарстана за 1 полугодие 2003 г. сотрудниками предприятия было зарегистрировано 12 случаев врезок, нанесших предприятию ущерб почти в 4 млн руб. Еще в 2002 г. ущерб от подобных хищений в 1 полугодии оценивался в 338 тыс. руб. Об этом сообщила пресс-служба СЗМН.
Эти преступления причиняют не только значительный материальный ущерб предприятию, но и приводят к загрязнению окружающей среды, создают предпосылки для возникновения чрезвычайных экологических ситуаций, экологических и техногенных катастроф.
Практически во всех 17 районах РТ, где проходят нефтепроводы СЗМН, отмечены случаи криминальных врезок. Наиболее сложное положение на нефтепроводах, проходящих через Актанышский, Муслюмовский, Альметьевский, Тукаевский и Чистопольский районы РТ. Здесь указанный вид краж приобрел характер организованного преступного промысла с возросшим уровнем технической подготовленности, когда преступники при врезках в нефтепроводы сооружают замаскированные отводы в близлежащие лесопосадки, предприятия, базы и осуществляют налив похищенной нефти в емкости и транспортные средства.
Как отметил главный инженер СЗМН Рустям Хисаев, в 60% случаев похитителей удается задержать. Однако, подобные посягательства опасны разливом нефти и иногда авария все же происходит: так, в результате несанкционированной врезки, в январе 2003 г. в Актанышском районе произошел разлив нефти на участке длиною около 900 м. Три аварийные бригады СЗМН из разных подразделений уже в течение 7 часов были сконцентрированы на аварийном участке и приступили к оперативной локализации и ликвидации аварии. Мероприятия по ликвидации ее последствий осуществлялись в течение 2-х последующих недель. Лишь в результате усилий аварийных служб, где были задействованы 150 человек и 40 единиц спецтехники, было предотвращено попадание нефти в населенные пункты.
Для пресечения подобных правонарушений в СЗМН предпринимаются различные меры. Это комплектация личного состава службы безопасности, включая создание мобильных групп, обеспечение их автотранспортом, средствами радиосвязи и ведения скрытного наблюдения, специальными приборами для обследования нефтепроводов; организация взаимодействия 5 участков аварийно-восстановительных работ, из которых 3 находятся в Татарстане; визуальный осмотр трассы, ежедневный облет ее на вертолете.
Анализ подобных ситуаций осуществляет отдел экологической безопасности и рационального природопользования СЗМН, который участвует в работах по ликвидации аварийного разлива нефти и ведет контроль за рекультивацией земель, нарушенных и загрязненных при аварийном и капитальном ремонте магистральных нефтепроводов, сообщает Regnum.
В 11 раз увеличилось в 1 полугодии 2003 г. общее число криминальных врезок в нефтепроводы СЗМН в сравнении с аналогичным периодом 2002 г. Только на территории Татарстана за 1 полугодие 2003 г. сотрудниками предприятия было зарегистрировано 12 случаев врезок, нанесших предприятию ущерб почти в 4 млн руб. Еще в 2002 г. ущерб от подобных хищений в 1 полугодии оценивался в 338 тыс. руб. Об этом сообщила пресс-служба СЗМН.
Эти преступления причиняют не только значительный материальный ущерб предприятию, но и приводят к загрязнению окружающей среды, создают предпосылки для возникновения чрезвычайных экологических ситуаций, экологических и техногенных катастроф.
Практически во всех 17 районах РТ, где проходят нефтепроводы СЗМН, отмечены случаи криминальных врезок. Наиболее сложное положение на нефтепроводах, проходящих через Актанышский, Муслюмовский, Альметьевский, Тукаевский и Чистопольский районы РТ. Здесь указанный вид краж приобрел характер организованного преступного промысла с возросшим уровнем технической подготовленности, когда преступники при врезках в нефтепроводы сооружают замаскированные отводы в близлежащие лесопосадки, предприятия, базы и осуществляют налив похищенной нефти в емкости и транспортные средства.
Как отметил главный инженер СЗМН Рустям Хисаев, в 60% случаев похитителей удается задержать. Однако, подобные посягательства опасны разливом нефти и иногда авария все же происходит: так, в результате несанкционированной врезки, в январе 2003 г. в Актанышском районе произошел разлив нефти на участке длиною около 900 м. Три аварийные бригады СЗМН из разных подразделений уже в течение 7 часов были сконцентрированы на аварийном участке и приступили к оперативной локализации и ликвидации аварии. Мероприятия по ликвидации ее последствий осуществлялись в течение 2-х последующих недель. Лишь в результате усилий аварийных служб, где были задействованы 150 человек и 40 единиц спецтехники, было предотвращено попадание нефти в населенные пункты.
Для пресечения подобных правонарушений в СЗМН предпринимаются различные меры. Это комплектация личного состава службы безопасности, включая создание мобильных групп, обеспечение их автотранспортом, средствами радиосвязи и ведения скрытного наблюдения, специальными приборами для обследования нефтепроводов; организация взаимодействия 5 участков аварийно-восстановительных работ, из которых 3 находятся в Татарстане; визуальный осмотр трассы, ежедневный облет ее на вертолете.
Анализ подобных ситуаций осуществляет отдел экологической безопасности и рационального природопользования СЗМН, который участвует в работах по ликвидации аварийного разлива нефти и ведет контроль за рекультивацией земель, нарушенных и загрязненных при аварийном и капитальном ремонте магистральных нефтепроводов, сообщает Regnum.