"Роснефть" приступила к отгрузке бункерного топлива
ОАО "НК "Роснефть" в ноябре приступило к отгрузке бункерного топлива на собственные морские терминалы и осуществило заправку 6 крупнотоннажных судов в Архангельске, и 7 судов - в Находке. Об этом сообщает управление информации НК "Роснефть".
В ближайших планах компании начать поставки бункерного топлива в Туапсе, Сызрани и Ростове. В следующем году запланировано реализовать 1.5-1.7 млн т бункерного топлива.
"Географическое расположение НПЗ и терминалов Роснефти обеспечивает компании выход на рынок основных международных морских перевозок в морских портах трех океанов и на рынок речных перевозок от Амура и Енисея до рек Волго-Донского бассейна. Задействовав эти конкурентоспособные факторы, Роснефть намерена развивать бункеровочный бизнес в акваториях портов Приморского и Хабаровского краев, на Сахалине, на Черном море, в Белом и Баренцевом морях, в рыбопромысловых экспедициях и на внутренних водных путях", - пишет Роснефть.
В дальнейшем компания планирует расширить спектр услуг морских терминалов принадлежащих компании и создать на их базе современные бункеровочные центры, развивать на своих НПЗ производство судового топлива, включая судовые масла по международным стандартам качества, и к 2020 г. довести реализацию бункерных нефтепродуктов до 10 млн тонн в год, передает АК&М.
Напомним, что в октябре ОАО "Газпром нефть" зарегистрировало компанию "Газпромнефть Марин Бункер" с целью организации деятельности по круглогодичной поставке нефтепродуктов (мазуты, судовое топливо, масла). В 2009 г. компания планирует выйти на ежегодные показатели в 1.5 млн тонн. Основными регионами деятельности предприятия станут Санкт-Петербург, Новороссийск, Мурманск, порты Дальнего Востока.
Морской флот - один из крупнейших мировых потребителей топлива. Затраты на него в эксплуатационных расходах судна доходят до 80%. По данным Роснефти, общая емкость рынка бункерного топлива в мире составляет 400 млн тонн нефтепродуктов в год, оборот рынка оценивается в $160 млрд, - пишет "Нефть и капитал".
В ближайших планах компании начать поставки бункерного топлива в Туапсе, Сызрани и Ростове. В следующем году запланировано реализовать 1.5-1.7 млн т бункерного топлива.
"Географическое расположение НПЗ и терминалов Роснефти обеспечивает компании выход на рынок основных международных морских перевозок в морских портах трех океанов и на рынок речных перевозок от Амура и Енисея до рек Волго-Донского бассейна. Задействовав эти конкурентоспособные факторы, Роснефть намерена развивать бункеровочный бизнес в акваториях портов Приморского и Хабаровского краев, на Сахалине, на Черном море, в Белом и Баренцевом морях, в рыбопромысловых экспедициях и на внутренних водных путях", - пишет Роснефть.
В дальнейшем компания планирует расширить спектр услуг морских терминалов принадлежащих компании и создать на их базе современные бункеровочные центры, развивать на своих НПЗ производство судового топлива, включая судовые масла по международным стандартам качества, и к 2020 г. довести реализацию бункерных нефтепродуктов до 10 млн тонн в год, передает АК&М.
Напомним, что в октябре ОАО "Газпром нефть" зарегистрировало компанию "Газпромнефть Марин Бункер" с целью организации деятельности по круглогодичной поставке нефтепродуктов (мазуты, судовое топливо, масла). В 2009 г. компания планирует выйти на ежегодные показатели в 1.5 млн тонн. Основными регионами деятельности предприятия станут Санкт-Петербург, Новороссийск, Мурманск, порты Дальнего Востока.
Морской флот - один из крупнейших мировых потребителей топлива. Затраты на него в эксплуатационных расходах судна доходят до 80%. По данным Роснефти, общая емкость рынка бункерного топлива в мире составляет 400 млн тонн нефтепродуктов в год, оборот рынка оценивается в $160 млрд, - пишет "Нефть и капитал".