GM обнародовала новый спорткар Corvette ZR1
General Motors наконец-то опубликовала полную информацию о новом спортивном автомобиле Chevrolet Corvette ZR1 2009 года, официальный показ которого пройдет спустя три недели на детройтском автосалоне. Как предсказывают многие аналитики, новейший ZR1 станет самой мощной и дорогой моделью Corvette.
Новый автомобиль появится на дорогах Америки летом 2008 года. Вместо того, как задумывалось вначале, использовать на машине двигатель LS7 объемом целых 7 литров, GM выбрала менее габаритный 430-сильный 6,2-литровый LS3 V8, который после добавления турбонаддува стал выдавать впечатляющие 620 л.с. при 807 Нм момента. Новый мотор получил название LS9 и сделал шестое поколение Corvette самым мощным серийным автомобилем компании General Motors.
Помимо нового двигателя ZR-1 отличается еще и небольшим весом, что было достигнуто за счет широкого применения карбонового волокна и поликарбонатов в конструкции кузова. Впервые на Corvette стандартными станут керамические тормоза, эксклюзивные диски размерности 19x10 дюймов (спереди) и 20x12 дюймов (сзади), а также система адаптации подвески Magnetic Selective Ride Control.
Динамические характеристики машины пока не публикуются, но известно, что спидометр ZR-1 размечен до 350 км/час. Предположительно, первую сотню км/час спорткар сможет взять за 3,4 сек.
Примерная цена на новинку составит $100 тыс.
Новый автомобиль появится на дорогах Америки летом 2008 года. Вместо того, как задумывалось вначале, использовать на машине двигатель LS7 объемом целых 7 литров, GM выбрала менее габаритный 430-сильный 6,2-литровый LS3 V8, который после добавления турбонаддува стал выдавать впечатляющие 620 л.с. при 807 Нм момента. Новый мотор получил название LS9 и сделал шестое поколение Corvette самым мощным серийным автомобилем компании General Motors.
Помимо нового двигателя ZR-1 отличается еще и небольшим весом, что было достигнуто за счет широкого применения карбонового волокна и поликарбонатов в конструкции кузова. Впервые на Corvette стандартными станут керамические тормоза, эксклюзивные диски размерности 19x10 дюймов (спереди) и 20x12 дюймов (сзади), а также система адаптации подвески Magnetic Selective Ride Control.
Динамические характеристики машины пока не публикуются, но известно, что спидометр ZR-1 размечен до 350 км/час. Предположительно, первую сотню км/час спорткар сможет взять за 3,4 сек.
Примерная цена на новинку составит $100 тыс.