В Японии вводятся самые жесткие в мире ограничения на автомобильные выхлопы
В Японии вводятся самые жесткие в мире ограничения на автомобильные выхлопы. Как сообщает ИТАР-ТАСС, новые правила, которые будут внедрены по всей стране к 2009 году, по строгости превосходят европейские, считавшиеся до последнего времени наиболее суровыми.
Согласно программе, разработанной министерством экологии, допустимая масса твердых частиц в выхлопе любых автомобилей, включая дизельные, сокращается в среднем на 60 проц и будет составлять 5-7 миллиграммов на 1 километр. Это близко к тому минимуму, который возможно определить применяемыми на сегодняшний день техническими средствами. Наряду с этим на 40-60 процентов от нынешнего уровня снижается норма выброса оксидов азота.
Содержащиеся в выхлопе автомобилей твердые частицы считаются возбудителями онкологических заболеваний, а оксиды азота - основной причиной городского смога и кислотных дождей.
Новым правилам должны отвечать большинство автомобилей, которые будут продаваться в Японии с 2009 года. К части тяжелых машин, включая грузовики и строительную технику, новые требования будут предъявляться с 2010 года.
Согласно программе, разработанной министерством экологии, допустимая масса твердых частиц в выхлопе любых автомобилей, включая дизельные, сокращается в среднем на 60 проц и будет составлять 5-7 миллиграммов на 1 километр. Это близко к тому минимуму, который возможно определить применяемыми на сегодняшний день техническими средствами. Наряду с этим на 40-60 процентов от нынешнего уровня снижается норма выброса оксидов азота.
Содержащиеся в выхлопе автомобилей твердые частицы считаются возбудителями онкологических заболеваний, а оксиды азота - основной причиной городского смога и кислотных дождей.
Новым правилам должны отвечать большинство автомобилей, которые будут продаваться в Японии с 2009 года. К части тяжелых машин, включая грузовики и строительную технику, новые требования будут предъявляться с 2010 года.