"Время Новостей": Геополитическая игра вокруг юго-восточного маршрута поставок газа в Европу обострилась
Венгрия, с которой "Газпром" так и не стал развивать газовый союз, предпочтя сконцентрироваться на партнерстве с Италией, пытается создать в Юго-Восточной Европе единую газотранспортную компанию. С такой публичной инициативой вчера выступило газотранспортное подразделение венгерской нефтегазовой группы MOL. Как говорится в сообщении компании, к участию в новом объединении на условиях сотрудничества равных приглашены Словения, Хорватия, Босния и Герцеговина, Сербия, Румыния, Болгария и Австрия. То есть страны, по территориям которых в Западную Европу может попасть среднеазиатский, иранский или российский газ транзитом через Турцию или Черное море. Целью создания декларируется повышение эффективности системы, упрощение доступа на рынки капитала для реализации крупных инвестиционных проектов и укрепление безопасности газоснабжения.
Тем не менее, похоже, что единая компания позволит выступать с консолидированной позицией на переговорах с поставщиками газа. С одной стороны, заставить "Газпром" не думать о самостоятельном строительстве сухопутной части проекта "Южный поток", а согласиться стать поставщиком Nabucco (газопровода из Турции в Австрию через Болгарию, Румынию и Венгрию). А с другой -- общими усилиями вести переговоры с Туркменией, которую европейские "парламентеры" всячески обхаживают на предмет строительства Транскаспийского газопровода в Азербайджан с целью поставок в Европу. Именно Nabucco называется в пресс-релизе MOL в качестве примера инфраструктурного проекта, который сможет реализовать объединенная газотранспортная компания.
"MOL крайне заинтересована участвовать в подобном совместном предприятии, -- заявил глава MOL Natural Gas Transmission Plc Янош Дзуга. -- Его концепция полностью соответствует стратегии MOL, оно может создать выгоду для акционеров и согласно проекту директивы Еврокомиссии по природному газу преследует цель выделить газотранспортные активы в отдельный бизнес в интересах конкуренции и потребителей".
В Брюсселе уже успели назвать венгерское предложение "интересным проектом" и пообещали изучить его детали. Но при этом представитель Еврокомиссии отметил, что пока рано говорить о формальной поддержке.
Неофициальный лидер проекта Nabucco -- австрийская OMV -- подтвердила получение предложения MOL. "Это произошло лишь во вторник, -- сообщил Thomson Financial News спикер компании Томас Хюмер. -- Предложения MOL -- свидетельство того, что компания начинает понимать преимущества консолидации, но OMV по-прежнему убеждена, что лучший путь такой консолидации -- это слияние двух компаний". Как известно, австрийская группа уже давно пытается договориться о поглощении венгерского нефтегазового концерна.
Геополитическая игра вокруг юго-восточного маршрута поставок газа в Европу обострилась. У Брюсселя есть идея фикс (горячо поддерживаемая Вашингтоном) по строительству нового коридора, по которому газ в ЕС поставлялся бы в обход России. Такой проект -- Nabucco -- существует много лет, но не может перейти в практическую плоскость из-за отсутствия гарантий загрузки трубы. Участниками проекта на паритетных началах являются госкомпании Турции, Болгарии, Румынии и Венгрии (Botas, Bulgargaz, Transgas и MOL), а также частная австрийская OMV. Некоторое время назад европейские эмиссары стали усиленно уговаривать нового президента Туркменистана отказаться от продаж газа "Газпрому" и реализовывать его покупателям в ЕС напрямую (через Транскаспий, Баку--Тбилиси--Эрзерум и Nabucco). Гарантий они так и не получили, но убедили туркменского лидера поднять на 40% цену газа для "Газпрома" на следующий год. Игра на этом не закончилась: долгосрочных гарантий поставок от Ашхабада нет и у "Газпрома", несмотря на наличие 25-летнего соглашения и рамочного договора на такой же срок.
В то же время "Газпром" торопится начать реализацию "Южного потока", соглашение о проектировании которого было подписано недавно с итальянской Eni в Кремле. Идея состоит в строительстве газопровода по дну Черного моря в Болгарию и далее либо на юг Италии через Грецию, либо по территориям Балканских стран на север (в Австрию и Италию).
Тем не менее, похоже, что единая компания позволит выступать с консолидированной позицией на переговорах с поставщиками газа. С одной стороны, заставить "Газпром" не думать о самостоятельном строительстве сухопутной части проекта "Южный поток", а согласиться стать поставщиком Nabucco (газопровода из Турции в Австрию через Болгарию, Румынию и Венгрию). А с другой -- общими усилиями вести переговоры с Туркменией, которую европейские "парламентеры" всячески обхаживают на предмет строительства Транскаспийского газопровода в Азербайджан с целью поставок в Европу. Именно Nabucco называется в пресс-релизе MOL в качестве примера инфраструктурного проекта, который сможет реализовать объединенная газотранспортная компания.
"MOL крайне заинтересована участвовать в подобном совместном предприятии, -- заявил глава MOL Natural Gas Transmission Plc Янош Дзуга. -- Его концепция полностью соответствует стратегии MOL, оно может создать выгоду для акционеров и согласно проекту директивы Еврокомиссии по природному газу преследует цель выделить газотранспортные активы в отдельный бизнес в интересах конкуренции и потребителей".
В Брюсселе уже успели назвать венгерское предложение "интересным проектом" и пообещали изучить его детали. Но при этом представитель Еврокомиссии отметил, что пока рано говорить о формальной поддержке.
Неофициальный лидер проекта Nabucco -- австрийская OMV -- подтвердила получение предложения MOL. "Это произошло лишь во вторник, -- сообщил Thomson Financial News спикер компании Томас Хюмер. -- Предложения MOL -- свидетельство того, что компания начинает понимать преимущества консолидации, но OMV по-прежнему убеждена, что лучший путь такой консолидации -- это слияние двух компаний". Как известно, австрийская группа уже давно пытается договориться о поглощении венгерского нефтегазового концерна.
Геополитическая игра вокруг юго-восточного маршрута поставок газа в Европу обострилась. У Брюсселя есть идея фикс (горячо поддерживаемая Вашингтоном) по строительству нового коридора, по которому газ в ЕС поставлялся бы в обход России. Такой проект -- Nabucco -- существует много лет, но не может перейти в практическую плоскость из-за отсутствия гарантий загрузки трубы. Участниками проекта на паритетных началах являются госкомпании Турции, Болгарии, Румынии и Венгрии (Botas, Bulgargaz, Transgas и MOL), а также частная австрийская OMV. Некоторое время назад европейские эмиссары стали усиленно уговаривать нового президента Туркменистана отказаться от продаж газа "Газпрому" и реализовывать его покупателям в ЕС напрямую (через Транскаспий, Баку--Тбилиси--Эрзерум и Nabucco). Гарантий они так и не получили, но убедили туркменского лидера поднять на 40% цену газа для "Газпрома" на следующий год. Игра на этом не закончилась: долгосрочных гарантий поставок от Ашхабада нет и у "Газпрома", несмотря на наличие 25-летнего соглашения и рамочного договора на такой же срок.
В то же время "Газпром" торопится начать реализацию "Южного потока", соглашение о проектировании которого было подписано недавно с итальянской Eni в Кремле. Идея состоит в строительстве газопровода по дну Черного моря в Болгарию и далее либо на юг Италии через Грецию, либо по территориям Балканских стран на север (в Австрию и Италию).