Русские машины создали СП по производству грузовых вагонов
Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) зарегистрировала выпуск обыкновенных акций акционерного общества Русская корпорация транспортного машиностроения (РКТМ), созданного Русскими машинами совместно с акционерами Вагоностроительной компании Мордовии (ВКМ). Уставный капитал составляет 7,728 млрд. руб. (77 284 848 обыкновенных акций номиналом 100 руб.). Доли партнеров в уставном капитале СП распределены на паритетной основе 50 на 50.
50% акций оплачены Русскими машинами деньгами. Эти средства - порядка 3,9 млрд. руб. - пойдут на дальнейшее развитие производственных мощностей и реализацию ряда стратегических проектов. Группа ВКМ внесет в уставный капитал СП активы, среди которых наиболее значимыми являются Рузхиммаш и металлургическая компания ВКМ-Сталь.
Новая компания зарегистрирована в Саранске (Мордовия). Председателем совета директоров Российской корпорации транспортного машиностроения избран Алексей Зотов, занимающий в "Русских машинах" должность директора по железнодорожному машиностроению. Президентом новой компании назначен Виктор Мажукин, ранее возглавлявший совет директоров ВКМ. Русская корпорация транспортного машиностроения станет единым центром управления активами в области железнодорожного машиностроения, принадлежащими Русским машинам и ВКМ, в том числе Абаканвагонмаш.
Русские машины считают стратегически важным присутствие на рынке железнодорожного машиностроения. Партнерство с Группой компаний ВКМ позволяет объединить профессионализм и инжиниринговые компетенции команды менеджеров, возглавляемой Виктором Мажукиным с возможностями Русских машин в смежных сферах деятельности, в том числе в автомобилестроении.
Как отметил председатель совета директоров РКТМ Алексей Зотов, "сделка по созданию СП позволит нам увеличить долю на рынке грузового вагоностроения, что вписывается в утвержденную стратегию развития холдинга. Кроме того, партнерство предусматривает рост объема заказов для Абаканвагонмаша за счет их перераспределения между предприятиями СП". Руководство Русских машин рассчитывает, что новая компания сможет усилить свои позиции и в сегменте комплектующих для железнодорожного транспорта.
предварительным данным к концу 2007 г. на предприятиях, входящих в РКТМ будет производиться 46 наименований различных вагонов, отлито порядка 9 тыс. т. стального и чугунного литья. Сегодня среди потребителей - РЖД, Газпромтранс, Норильский никель, Северсталь, ТНК-BP Менеджмент, Лукойл, Трансконтейнер, НОВАТЭК, ФосАгро АГ, ЕвроХим, ЗАО Русская тройка, ТрансГарант, СпецЦистерны, Тольятти-Азот. Продукция эксплуатируется в 16 странах мира, в том числе в Германии, Голландии, Бельгии, Норвегии, Финляндии.
50% акций оплачены Русскими машинами деньгами. Эти средства - порядка 3,9 млрд. руб. - пойдут на дальнейшее развитие производственных мощностей и реализацию ряда стратегических проектов. Группа ВКМ внесет в уставный капитал СП активы, среди которых наиболее значимыми являются Рузхиммаш и металлургическая компания ВКМ-Сталь.
Новая компания зарегистрирована в Саранске (Мордовия). Председателем совета директоров Российской корпорации транспортного машиностроения избран Алексей Зотов, занимающий в "Русских машинах" должность директора по железнодорожному машиностроению. Президентом новой компании назначен Виктор Мажукин, ранее возглавлявший совет директоров ВКМ. Русская корпорация транспортного машиностроения станет единым центром управления активами в области железнодорожного машиностроения, принадлежащими Русским машинам и ВКМ, в том числе Абаканвагонмаш.
Русские машины считают стратегически важным присутствие на рынке железнодорожного машиностроения. Партнерство с Группой компаний ВКМ позволяет объединить профессионализм и инжиниринговые компетенции команды менеджеров, возглавляемой Виктором Мажукиным с возможностями Русских машин в смежных сферах деятельности, в том числе в автомобилестроении.
Как отметил председатель совета директоров РКТМ Алексей Зотов, "сделка по созданию СП позволит нам увеличить долю на рынке грузового вагоностроения, что вписывается в утвержденную стратегию развития холдинга. Кроме того, партнерство предусматривает рост объема заказов для Абаканвагонмаша за счет их перераспределения между предприятиями СП". Руководство Русских машин рассчитывает, что новая компания сможет усилить свои позиции и в сегменте комплектующих для железнодорожного транспорта.
предварительным данным к концу 2007 г. на предприятиях, входящих в РКТМ будет производиться 46 наименований различных вагонов, отлито порядка 9 тыс. т. стального и чугунного литья. Сегодня среди потребителей - РЖД, Газпромтранс, Норильский никель, Северсталь, ТНК-BP Менеджмент, Лукойл, Трансконтейнер, НОВАТЭК, ФосАгро АГ, ЕвроХим, ЗАО Русская тройка, ТрансГарант, СпецЦистерны, Тольятти-Азот. Продукция эксплуатируется в 16 странах мира, в том числе в Германии, Голландии, Бельгии, Норвегии, Финляндии.