Heico Sportiv представил в Эссене реактивный универсал
Известное тюнинг-ателье Heico Sportiv не решилось проигнорировать автосалон в немецком городе Эссене и, таким образом, публика получила возможность познакомиться с автомобилем под названием HS7.
Название машины не должно никого удивить, на самом деле - это известная шведская модель Volvo V70 T6, которая прошла серьезную доводку. Heico Sportiv решило доработать 3-литровую версию V70. После небольшого "колдовства" четырехцилиндровый мотор стал развивать мощность в 330 л.с. при 5.600 об/мин. До первой сотни универсал разгоняется за 6,2 сек., что для автомобиля в таком кузове результат более чем достойный. Максимальная скорость составляет 250 км/час и ограничена электроникой. Из технических новинок можно выделить наличие новой системы полного привода, а также шестиступенчатого "автомата".
От стандартной версии V70 автомобиль можно отличить по модернизированной радиаторной решетке, новым воздухозаборникам, небольшому переднему и заднему спойлерам. Кроме этого, специалисты из Heico Sportiv заменили систему выхлопа, установив новые стальные трубы.
В интерьере многие детали выполнены из алюминия, например, педальный блок, дверные ручки. Как обычно, в отделке салона не обошлось без применения кожи - материала, который использовался для отделки дверей, сидений, руля и других элементов.
Стоимость автомобиля пока не разглашается.
Название машины не должно никого удивить, на самом деле - это известная шведская модель Volvo V70 T6, которая прошла серьезную доводку. Heico Sportiv решило доработать 3-литровую версию V70. После небольшого "колдовства" четырехцилиндровый мотор стал развивать мощность в 330 л.с. при 5.600 об/мин. До первой сотни универсал разгоняется за 6,2 сек., что для автомобиля в таком кузове результат более чем достойный. Максимальная скорость составляет 250 км/час и ограничена электроникой. Из технических новинок можно выделить наличие новой системы полного привода, а также шестиступенчатого "автомата".
От стандартной версии V70 автомобиль можно отличить по модернизированной радиаторной решетке, новым воздухозаборникам, небольшому переднему и заднему спойлерам. Кроме этого, специалисты из Heico Sportiv заменили систему выхлопа, установив новые стальные трубы.
В интерьере многие детали выполнены из алюминия, например, педальный блок, дверные ручки. Как обычно, в отделке салона не обошлось без применения кожи - материала, который использовался для отделки дверей, сидений, руля и других элементов.
Стоимость автомобиля пока не разглашается.