Passat "Junior" празднует успех
Научно-исследовательская команда Volkswagen отпраздновала большой успех в США – их автомобиль Junior (прототип модели Passat) пришел вторым на передовых соревнованиях Urban Challenge 2007 для интеллектуальных, полностью роботизированных автомашин.
Удачный финиш в местечке Викторвилль близ Лос-Анджелеса примечателен еще и тем, что Volkswagen в очередной раз оказался в числе лидеров подобных соревнований. В 2005 г Stanley Volkswagen, прототип Touareg, выиграл первую гонку. Поскольку Junior и Stanley были созданы как совместный продукт научно-исследовательской лаборатории ERL (филиала Volkswagen в Калифорнии) и Стэнфордского университета, оба автомобиля стартовали в цветах команды Stanford Racing Team.
Участникам финального заезда Urban Challenge 2007 предстояло пройти трассу длиной около 100 километров в условиях симулированного насыщенного городского трафика. В качестве помех использовали 60 встречных автомобилей и различные дорожные знаки. Участников оценивали не только по затраченному времени, но и по уровню безопасности, который был продемонстрирован опытными машинами при преодолении маршрута.
Следует заметить, что вспомогательные системы, встраиваемые в Junior, не освободят водителя от необходимости управлять автомобилем, а скорее повысят безопасность дорожного движения. Будущее уже ознаменовано системами автоматического дистанционного управления (ADC) для Volkswagen Passat и других автомобилей, вспомогательной системой при смене ряда движения для моделей Phaeton и Touareg, которая информирует водителя о закрытых зонах видимости, а также вспомогательной системой парковки для моделей Touran и Tiguan.
Удачный финиш в местечке Викторвилль близ Лос-Анджелеса примечателен еще и тем, что Volkswagen в очередной раз оказался в числе лидеров подобных соревнований. В 2005 г Stanley Volkswagen, прототип Touareg, выиграл первую гонку. Поскольку Junior и Stanley были созданы как совместный продукт научно-исследовательской лаборатории ERL (филиала Volkswagen в Калифорнии) и Стэнфордского университета, оба автомобиля стартовали в цветах команды Stanford Racing Team.
Участникам финального заезда Urban Challenge 2007 предстояло пройти трассу длиной около 100 километров в условиях симулированного насыщенного городского трафика. В качестве помех использовали 60 встречных автомобилей и различные дорожные знаки. Участников оценивали не только по затраченному времени, но и по уровню безопасности, который был продемонстрирован опытными машинами при преодолении маршрута.
Следует заметить, что вспомогательные системы, встраиваемые в Junior, не освободят водителя от необходимости управлять автомобилем, а скорее повысят безопасность дорожного движения. Будущее уже ознаменовано системами автоматического дистанционного управления (ADC) для Volkswagen Passat и других автомобилей, вспомогательной системой при смене ряда движения для моделей Phaeton и Touareg, которая информирует водителя о закрытых зонах видимости, а также вспомогательной системой парковки для моделей Touran и Tiguan.