Peugeot представила гибрид 307 модели на Bibendum Challenge
В рамках участия в Bibendum Challenge, который прошел в Шанхае с 14 по 17 ноября 2007 года, Группа PSA Peugeot Citroёn представила Peugeot 307 Hybrid HDi, уровень выбросов которого не превышает 74 г CO2 на 1 км благодаря использованию биотоплива В30.
Технология Hybrid HDi сочетает 1,6-литровый двигатель HDi, систему сажевого фильтра FAP, электромотор, высоковольтную аккумуляторную батарею и управляющую электронную систему. Автомобиль также оснащен механической коробкой передач и системой Stop&Start. Все эти технологии демонстрируют преимущества дизельного двигателя в городе, на скоростных трассах, особенно в дорожных заторах.
Преимущество биодизельного топлива состоит в том, что он производится из атмосферного диоксида углерода путем процесса фотосинтеза в растениях. В конечном итоге, горение возобновляемого биотоплива в двигателе автомобиля не сопровождается выпуском в атмосферу углекислого газа ископаемого происхождения.
В будущем прогресс в области сокращения выделений в атмосферу парниковых газов при сжигании топлива будет достигнут благодаря совместному использованию различных передовых технологий, в числе которых производство термических двигателей с низким уровнем выхлопа, оснащенных гибридной системой и работающих на биотопливе.
Для примера того, как данные технологии могу быть воплощены в жизнь, в ближайшее время Группа PSA Peugeot Citroën представит Citroën C Métisse, изумительный концепт-кар с технологией Hybrid HDi, оснащенный электроприводом на задние колеса.
Технология Hybrid HDi сочетает 1,6-литровый двигатель HDi, систему сажевого фильтра FAP, электромотор, высоковольтную аккумуляторную батарею и управляющую электронную систему. Автомобиль также оснащен механической коробкой передач и системой Stop&Start. Все эти технологии демонстрируют преимущества дизельного двигателя в городе, на скоростных трассах, особенно в дорожных заторах.
Преимущество биодизельного топлива состоит в том, что он производится из атмосферного диоксида углерода путем процесса фотосинтеза в растениях. В конечном итоге, горение возобновляемого биотоплива в двигателе автомобиля не сопровождается выпуском в атмосферу углекислого газа ископаемого происхождения.
В будущем прогресс в области сокращения выделений в атмосферу парниковых газов при сжигании топлива будет достигнут благодаря совместному использованию различных передовых технологий, в числе которых производство термических двигателей с низким уровнем выхлопа, оснащенных гибридной системой и работающих на биотопливе.
Для примера того, как данные технологии могу быть воплощены в жизнь, в ближайшее время Группа PSA Peugeot Citroën представит Citroën C Métisse, изумительный концепт-кар с технологией Hybrid HDi, оснащенный электроприводом на задние колеса.