По "авторасчлененке" ударят рублем
Значительно возросший в текущем году рост ввоза в Россию разобранных автомобилей, провозимых через границу под видом автокомплектующих и запчастей, а затем собираемых вновь, вынудил таможенную службу РФ внести предложение о вводе запретительной пошлины, что сделает данный вид бизнеса нерентабельным. ФТС уже направила соответствующие предложения в МЭРТ.
Если в 2004 году в Россию было ввезено разобранных автомобилей 33,7 тыс., в 2005 - 54,9 тыс., в 2006 - 71,9 тыс., то за первые шесть месяцев 2007 года автомобилей в разобранном виде было ввезено уже в объеме 61,1 тыс.
По словам замглавы ФТС Татьяны Голендиевой, в настоящее время законодательство не позволяет решить данную проблему.
Голендиева пояснила, что в настоящее время действующие размеры ставок таможенных пошлин на запасные части к легковым автомобилям значительно ниже ставок, применяемых к легковым автомобилям в готовом виде, и не зависят от срока их службы. В результате в Россию ввозятся легковые автомобили в разобранном виде, которые затем собираются, получают паспорт транспортного средства (ПТС) и продаются в готовом виде, сообщает РИА Новости.
Голендиева отметила также "отсутствие понимания" со стороны МВД в этом вопросе, сотрудники которой выдают ПТС на ввезенные в разобранном виде в Россию автомобили.
Между тем, по экспертной оценке Счетной палаты РФ, разница в суммах таможенных платежей, уплаченных в 2006 году при ввозе на таможенную территорию России через таможни Дальневосточного региона кузовов и двигателей к ним и таможенных платежей, которые могли бы быть уплачены с такого же количества автомобилей в собранном виде, составляет около $154 млн.
Если в 2004 году в Россию было ввезено разобранных автомобилей 33,7 тыс., в 2005 - 54,9 тыс., в 2006 - 71,9 тыс., то за первые шесть месяцев 2007 года автомобилей в разобранном виде было ввезено уже в объеме 61,1 тыс.
По словам замглавы ФТС Татьяны Голендиевой, в настоящее время законодательство не позволяет решить данную проблему.
Голендиева пояснила, что в настоящее время действующие размеры ставок таможенных пошлин на запасные части к легковым автомобилям значительно ниже ставок, применяемых к легковым автомобилям в готовом виде, и не зависят от срока их службы. В результате в Россию ввозятся легковые автомобили в разобранном виде, которые затем собираются, получают паспорт транспортного средства (ПТС) и продаются в готовом виде, сообщает РИА Новости.
Голендиева отметила также "отсутствие понимания" со стороны МВД в этом вопросе, сотрудники которой выдают ПТС на ввезенные в разобранном виде в Россию автомобили.
Между тем, по экспертной оценке Счетной палаты РФ, разница в суммах таможенных платежей, уплаченных в 2006 году при ввозе на таможенную территорию России через таможни Дальневосточного региона кузовов и двигателей к ним и таможенных платежей, которые могли бы быть уплачены с такого же количества автомобилей в собранном виде, составляет около $154 млн.