SmartMoney: Добыть будущее
Жизнь у норвежских нефтяников, вечно требующих повышения зарплаты, по нашим меркам райская. Три недели работы в море-две недели отдыха на берегу. Сама работа с виду-не бей лежачего. Операторы компьютеров, а не буровики. Живут в боксах по одному, в комфорте трехзвездочной гостиницы, если не считать, что один санузел приходится на два бокса. Имеется в общежитии и специальная герметичная комната, где можно выпить кофе и покурить, наслаждаясь панорамным видом на море. Неудивительно, что люди держатся за место. Многим работникам хорошо за 40, а среди молодежи, желающей попасть на платформу, серьезный конкурс, - пишет SmartMoney.
Идиллия эта кажущаяся. Моря в тех широтах-стихия суровая. В минувшую пятницу компания остановила добычу сразу на четырех месторождениях в связи со штормом в Норвежском море. Бывало, платформы трещали по швам из-за сдвига пластов. Бывало, их просто сносило с опор. Бизнес, в общем, не такой радостный, как на первый взгляд.
Сейчас норвежцы берутся за дело, в сравнении с которым прежние трудности-легкая прогулка. В конце октября StatoilHydro наряду с французской Total и "Газпромом" стала полноправным участником проекта освоения гигантского Штокмановского месторождения в Баренцевом море. Добыча пойдет в 550-600 км от берега-без малого расстояние от Москвы до Петербурга. Объем инвестиций, по скромным оценкам, составит около $26 млрд. Так далеко в море и так дорого газ еще никто не добывал.
Если все пойдет по плану, через 5-6 лет Мурманск станет таким же нефтегазовым центром, как Новый Уренгой или норвежский Ставангер. Согласно подписанным две недели назад документам, StatoilHydro получит 24% акций в компании-операторе Штокмановского месторождения, которую должны учредить участники тройственного консорциума. Лицензия на Штокман при этом останется у ее нынешнего владельца-компании "Севморнефтегаз", на 100% принадлежащей "Газпрому". В компании-операторе у "Газпрома" будет контрольный пакет. Около полутора лет участники альянса потратят на предпроектную подготовку, после чего в 2009 г. ребром встанет вопрос о принятии инвестиционного решения. Если оно будет принято, норвежцы заплатят "Газпрому" денежный бонус, чего они никогда еще в своей истории по отношению к партнерам по совместным нефтегазовым проектам не делали. Штокман им жизненно необходим. Если вспомнить хронику, впрочем, может сложиться впечатление, что будущие партнеры 20 лет только надували щеки. Норвежцы-из-за своих уникальных технологий бурения и добычи на северном шельфе. Россия-из-за принадлежащих ей огромных запасов нефти и газа в морских недрах.
Штокмановское месторождение было открыто в 1988 г. Советский премьер Николай Рыжков вскоре отправился в Норвегию, где произнес массу комплиментов в адрес ее технологий. Дальше слов, однако, дело не пошло. Борис Немцов в свою бытность министром энергетики Норвегию так и не посетил. Не со зла: просто в "тощие" 1990-е правительство не могло позволить себе работу на нескольких фронтах и сосредоточилось на более легких сахалинских проектах.
В 2003 г. в Норвегии побывал тогдашний министр энергетики Игорь Юсуфов. Как вспоминает участник делегации, бывший начальник внешнеэкономического департамента Минэнерго Алексей Турбин, чиновников сразили не только технологии, но и прямодушие норвежских бизнесменов, которым в отличие, например, от американцев было все равно, в какой обстановке вести переговоры-лишь бы по делу. Общались прямо в аэропорту Ставангера, буквально перед тем как надеть оранжевую робу. Дело все равно легло в долгий ящик. Год назад Россия вообще объявила, что обойдется в Штокмане без иностранцев. Но потом "Газпром" все-таки сформировал шорт-лист из пяти инофирм-претендентов на партнерство. Среди них были норвежские Statoil (полностью подконтрольная государству)и Norsk Hydro (44% акций у государства).
Компании конкурировали между собой и пытались убедить "Газпром" в своих преимуществах. Конек Statoil-те самые удивительные технологии плюс практический опыт работы в северных морях. Козырь Norsk Hydro-эффективное управление крупными проектами, особенно в части экономии расходов. "Газпром" все никак не мог выбрать, что ему нужнее. В результате две норвежские фирмы в конце прошлого года просто слились в StatoilHydro, которая почти сразу получила долю в Штокмане.
"Чтобы достичь этой цели, обе компании, Statoil и Hydro, работали упорно и настойчиво в течение почти двух десятилетий. Мы всегда верили, что наши знания и опыт в области реализации масштабных, сложных морских проектов на норвежском континентальном шельфе станут важным вкладом в реализацию такого передового и смелого проекта, как освоение Штокмановского месторождения",-чеканит президент StatoilHydro Russia Бенгт Ли Хансен официальные фразы, за которыми почти не скрывается торжество победителя. Норвежцы были уверены, что русские когда-нибудь поймут: без норвежского ноу-хау им никуда. Ждать можно было хоть 10, хоть 20 лет-все равно. И вот они наконец дождались.
"Газпром" начал столь сложный проект явно не от хорошей жизни. Рост добычи на 1-2% в год уже не может обеспечить растущий спрос, а все основные континентальные месторождения концерна вошли в стадию падающей добычи. Штокман же может дать до 94 млрд м3 газа в год-около 17% годовой добычи "Газпрома". Общего же объема запасов Штокмановского месторождения, одного из крупнейших в мире-3,7 трлн м3 газа,-хватит на то, чтобы снабжать газом всю планету в течение года. Однако условия добычи и издержки там чудовищны. Только сейчас, когда мировые цены на нефть-а цены на газ к ним привязаны-приблизились к $100 за баррель, как говорит начальник Центра изучения мировых энергетических рынков Института энергетических исследований РАН Татьяна Митрова, в окупаемости Штокмана можно быть абсолютно уверенным. Нужно только постучать по столу, чтобы цены не упали.
Норвежцам не легче. По оценкам Митровой, страна в ближайшие 10 лет выйдет с пиковой добычи на своих месторождениях на ее снижение. Норвегия может пойти по пути Британии-превратиться из экспортера в импортера газа. Продажи StatoilHydro за девять месяцев 2007 г. снизились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1%, до $20,4 млрд, операционная прибыль-на 19%, до $4,6 млрд. Норвежцы давно думают, что делать с замечательными нефтегазовыми платформами, когда недра иссякнут. Вариант-превратить их в развлечение для туристов. Спуск на лифте внутри полой "ножки", на которой стоит платформа, на глубину более 100 м на самое дно Северного моря правда впечатляет. На дне там полная тишина, а как погасят фонари-еще и абсолютная темнота. Можно думать о вечном. Затем лампочки снова зажигают и раздают фломастеры. Оставь свой автограф на стене царства Нептуна. Год назад на дне моря даже провели концерт британской поп-певицы Кейти Мелуа. Все это может приносить какие-то деньги-но, ясное дело, не прежние миллиарды.
Понятно, почему нефтегазовые монстры России и Норвегии наконец встретились. Теперь они строят прекрасные планы. "Штокман-важный, стратегический проект для StatoilHydro. Прежде всего это возможность занять прочную позицию в России... Мы полагаем, что Штокман может стать локомотивом для реализации новых проектов в арктических регионах",-аккуратен в формулировках Бенгт Ли Хансен. Что имеется в виду? Совместный контроль над рынком газа в Северной и Центральной Европе, а кроме того, возможность начать наконец разработку так называемых серых зон-спорных участков шельфа, где из-за неурегулированности прав собственности сейчас не ведет добычу ни одна из сторон.
Биржевики восприняли российско-норвежский пакт с энтузиазмом. В день объявления о вхождении StatoilHydro в Штокман ее акции в Нью-Йорке выросли на 3,4%, до $33,62. Стоимость бумаг норвежской сервисной компании Aker Kvaerner на ожиданиях того, что она станет подрядчиком Штокмана, в конце октября вообще достигла исторического максимума ($35,9 за акцию).
Не видно радости между тем в среде мурманских риелторов. Несмотря на старт мегапроекта, массового притока людей в Мурманск, а стало быть, и резкого роста цен на жилье в городе пока не предвидится. "Компании привезут специалистов высокого класса, а рабочих, скорее всего, будут нанимать на местах: в области не ликвидирована безработица",-объясняет председатель комитета по территориальному планированию и градостроительству администрации Мурманска Виктор Лыщицкий. Квартирные спекулянты могут не беспокоиться.
Но и компаниям-участникам альянса рано радоваться. Штокмановский проект чрезвычайно сложен технологически.
До берега от платформ на Штокмане, напомним, 550 км. То есть для транспортировки газа из моря на сушу нужно построить трубопровод длиной аж в половину Северо-Европейского газопровода. "Потребуется много энергии на перекачку продукции на берег",-отмечает замдиректора центра "Морские нефтегазовые месторождения" ВНИИГАЗа (институт "Газпрома") Марат Мансуров. В рамках проекта планируется построить три платформы, от каждой нужно тянуть свою нитку.
Выводить трубу придется на скалистый берег. Как отмечается в исследовании ВНИИ океанологии Минприроды РФ, проведенном в 2005 г., на прибрежном мелководье трубу могут повредить льды, вспахивающие дно на глубинах до 20 м*.
Еще одна напасть связана с внутренним строением месторождения. Это ведь, грубо говоря, просто пласт песка, а между песчинками находится газ. По мере его выкачивания песок уплотнится и дно просядет. На месторождении Экофиск из-за оседания дна пришлось поднимать шесть платформ на 6 м, что обошлось норвежцам в $400 млн. Впрочем, с такими неурядицами они уже научились бороться, да и опасность проседания дна станет реальной лет через 15-25 после начала добычи газа.
Хуже другое: в районе Штокмана плавают айсберги. Чтобы газовая платформа, по словам Мансурова, избежала судьбы "Титаника", мелкие айсберги нужно вовремя отбуксировать в сторону, а вот от крупных каким-нибудь чудесным образом должна убегать уже сама платформа . Нужно придумать, как эту махину снять с места и передвинуть на безопасное расстояние в течение считаных часов. Такой технологии нет пока ни у кого-даже у норвежцев, которые ждали шанса подключиться к Штокмановскому проекту без малого 20 лет.
Идиллия эта кажущаяся. Моря в тех широтах-стихия суровая. В минувшую пятницу компания остановила добычу сразу на четырех месторождениях в связи со штормом в Норвежском море. Бывало, платформы трещали по швам из-за сдвига пластов. Бывало, их просто сносило с опор. Бизнес, в общем, не такой радостный, как на первый взгляд.
Сейчас норвежцы берутся за дело, в сравнении с которым прежние трудности-легкая прогулка. В конце октября StatoilHydro наряду с французской Total и "Газпромом" стала полноправным участником проекта освоения гигантского Штокмановского месторождения в Баренцевом море. Добыча пойдет в 550-600 км от берега-без малого расстояние от Москвы до Петербурга. Объем инвестиций, по скромным оценкам, составит около $26 млрд. Так далеко в море и так дорого газ еще никто не добывал.
Если все пойдет по плану, через 5-6 лет Мурманск станет таким же нефтегазовым центром, как Новый Уренгой или норвежский Ставангер. Согласно подписанным две недели назад документам, StatoilHydro получит 24% акций в компании-операторе Штокмановского месторождения, которую должны учредить участники тройственного консорциума. Лицензия на Штокман при этом останется у ее нынешнего владельца-компании "Севморнефтегаз", на 100% принадлежащей "Газпрому". В компании-операторе у "Газпрома" будет контрольный пакет. Около полутора лет участники альянса потратят на предпроектную подготовку, после чего в 2009 г. ребром встанет вопрос о принятии инвестиционного решения. Если оно будет принято, норвежцы заплатят "Газпрому" денежный бонус, чего они никогда еще в своей истории по отношению к партнерам по совместным нефтегазовым проектам не делали. Штокман им жизненно необходим. Если вспомнить хронику, впрочем, может сложиться впечатление, что будущие партнеры 20 лет только надували щеки. Норвежцы-из-за своих уникальных технологий бурения и добычи на северном шельфе. Россия-из-за принадлежащих ей огромных запасов нефти и газа в морских недрах.
Штокмановское месторождение было открыто в 1988 г. Советский премьер Николай Рыжков вскоре отправился в Норвегию, где произнес массу комплиментов в адрес ее технологий. Дальше слов, однако, дело не пошло. Борис Немцов в свою бытность министром энергетики Норвегию так и не посетил. Не со зла: просто в "тощие" 1990-е правительство не могло позволить себе работу на нескольких фронтах и сосредоточилось на более легких сахалинских проектах.
В 2003 г. в Норвегии побывал тогдашний министр энергетики Игорь Юсуфов. Как вспоминает участник делегации, бывший начальник внешнеэкономического департамента Минэнерго Алексей Турбин, чиновников сразили не только технологии, но и прямодушие норвежских бизнесменов, которым в отличие, например, от американцев было все равно, в какой обстановке вести переговоры-лишь бы по делу. Общались прямо в аэропорту Ставангера, буквально перед тем как надеть оранжевую робу. Дело все равно легло в долгий ящик. Год назад Россия вообще объявила, что обойдется в Штокмане без иностранцев. Но потом "Газпром" все-таки сформировал шорт-лист из пяти инофирм-претендентов на партнерство. Среди них были норвежские Statoil (полностью подконтрольная государству)и Norsk Hydro (44% акций у государства).
Компании конкурировали между собой и пытались убедить "Газпром" в своих преимуществах. Конек Statoil-те самые удивительные технологии плюс практический опыт работы в северных морях. Козырь Norsk Hydro-эффективное управление крупными проектами, особенно в части экономии расходов. "Газпром" все никак не мог выбрать, что ему нужнее. В результате две норвежские фирмы в конце прошлого года просто слились в StatoilHydro, которая почти сразу получила долю в Штокмане.
"Чтобы достичь этой цели, обе компании, Statoil и Hydro, работали упорно и настойчиво в течение почти двух десятилетий. Мы всегда верили, что наши знания и опыт в области реализации масштабных, сложных морских проектов на норвежском континентальном шельфе станут важным вкладом в реализацию такого передового и смелого проекта, как освоение Штокмановского месторождения",-чеканит президент StatoilHydro Russia Бенгт Ли Хансен официальные фразы, за которыми почти не скрывается торжество победителя. Норвежцы были уверены, что русские когда-нибудь поймут: без норвежского ноу-хау им никуда. Ждать можно было хоть 10, хоть 20 лет-все равно. И вот они наконец дождались.
"Газпром" начал столь сложный проект явно не от хорошей жизни. Рост добычи на 1-2% в год уже не может обеспечить растущий спрос, а все основные континентальные месторождения концерна вошли в стадию падающей добычи. Штокман же может дать до 94 млрд м3 газа в год-около 17% годовой добычи "Газпрома". Общего же объема запасов Штокмановского месторождения, одного из крупнейших в мире-3,7 трлн м3 газа,-хватит на то, чтобы снабжать газом всю планету в течение года. Однако условия добычи и издержки там чудовищны. Только сейчас, когда мировые цены на нефть-а цены на газ к ним привязаны-приблизились к $100 за баррель, как говорит начальник Центра изучения мировых энергетических рынков Института энергетических исследований РАН Татьяна Митрова, в окупаемости Штокмана можно быть абсолютно уверенным. Нужно только постучать по столу, чтобы цены не упали.
Норвежцам не легче. По оценкам Митровой, страна в ближайшие 10 лет выйдет с пиковой добычи на своих месторождениях на ее снижение. Норвегия может пойти по пути Британии-превратиться из экспортера в импортера газа. Продажи StatoilHydro за девять месяцев 2007 г. снизились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1%, до $20,4 млрд, операционная прибыль-на 19%, до $4,6 млрд. Норвежцы давно думают, что делать с замечательными нефтегазовыми платформами, когда недра иссякнут. Вариант-превратить их в развлечение для туристов. Спуск на лифте внутри полой "ножки", на которой стоит платформа, на глубину более 100 м на самое дно Северного моря правда впечатляет. На дне там полная тишина, а как погасят фонари-еще и абсолютная темнота. Можно думать о вечном. Затем лампочки снова зажигают и раздают фломастеры. Оставь свой автограф на стене царства Нептуна. Год назад на дне моря даже провели концерт британской поп-певицы Кейти Мелуа. Все это может приносить какие-то деньги-но, ясное дело, не прежние миллиарды.
Понятно, почему нефтегазовые монстры России и Норвегии наконец встретились. Теперь они строят прекрасные планы. "Штокман-важный, стратегический проект для StatoilHydro. Прежде всего это возможность занять прочную позицию в России... Мы полагаем, что Штокман может стать локомотивом для реализации новых проектов в арктических регионах",-аккуратен в формулировках Бенгт Ли Хансен. Что имеется в виду? Совместный контроль над рынком газа в Северной и Центральной Европе, а кроме того, возможность начать наконец разработку так называемых серых зон-спорных участков шельфа, где из-за неурегулированности прав собственности сейчас не ведет добычу ни одна из сторон.
Биржевики восприняли российско-норвежский пакт с энтузиазмом. В день объявления о вхождении StatoilHydro в Штокман ее акции в Нью-Йорке выросли на 3,4%, до $33,62. Стоимость бумаг норвежской сервисной компании Aker Kvaerner на ожиданиях того, что она станет подрядчиком Штокмана, в конце октября вообще достигла исторического максимума ($35,9 за акцию).
Не видно радости между тем в среде мурманских риелторов. Несмотря на старт мегапроекта, массового притока людей в Мурманск, а стало быть, и резкого роста цен на жилье в городе пока не предвидится. "Компании привезут специалистов высокого класса, а рабочих, скорее всего, будут нанимать на местах: в области не ликвидирована безработица",-объясняет председатель комитета по территориальному планированию и градостроительству администрации Мурманска Виктор Лыщицкий. Квартирные спекулянты могут не беспокоиться.
Но и компаниям-участникам альянса рано радоваться. Штокмановский проект чрезвычайно сложен технологически.
До берега от платформ на Штокмане, напомним, 550 км. То есть для транспортировки газа из моря на сушу нужно построить трубопровод длиной аж в половину Северо-Европейского газопровода. "Потребуется много энергии на перекачку продукции на берег",-отмечает замдиректора центра "Морские нефтегазовые месторождения" ВНИИГАЗа (институт "Газпрома") Марат Мансуров. В рамках проекта планируется построить три платформы, от каждой нужно тянуть свою нитку.
Выводить трубу придется на скалистый берег. Как отмечается в исследовании ВНИИ океанологии Минприроды РФ, проведенном в 2005 г., на прибрежном мелководье трубу могут повредить льды, вспахивающие дно на глубинах до 20 м*.
Еще одна напасть связана с внутренним строением месторождения. Это ведь, грубо говоря, просто пласт песка, а между песчинками находится газ. По мере его выкачивания песок уплотнится и дно просядет. На месторождении Экофиск из-за оседания дна пришлось поднимать шесть платформ на 6 м, что обошлось норвежцам в $400 млн. Впрочем, с такими неурядицами они уже научились бороться, да и опасность проседания дна станет реальной лет через 15-25 после начала добычи газа.
Хуже другое: в районе Штокмана плавают айсберги. Чтобы газовая платформа, по словам Мансурова, избежала судьбы "Титаника", мелкие айсберги нужно вовремя отбуксировать в сторону, а вот от крупных каким-нибудь чудесным образом должна убегать уже сама платформа . Нужно придумать, как эту махину снять с места и передвинуть на безопасное расстояние в течение считаных часов. Такой технологии нет пока ни у кого-даже у норвежцев, которые ждали шанса подключиться к Штокмановскому проекту без малого 20 лет.