Daimler AG хочет, но не может, а россияне могут - но не хотят

Германский автоконцерн Daimler AG уже на сегодняшний день имеет "в загашнике" порядка сотни концептов, в качестве движущей силы которых может использоваться водород. Однако перейти к серийному производству авто с топливной водородной ячейкой компания сумеет не раньше, чем через четыре года. В отличие от россиян.

Daimler AG достигнет технологической возможности массово выпускать автомобили с водородной топливной ячейкой в 2012- 2015г.г. Об этом сообщил директор отдела развития водородных систем Daimler Кристиан Мордайк.

Напомним, что автомобили с водородными топливными ячейками приводятся в движение за счет электричества, полученного в результате химической реакции между водородом и кислородом. Первый "водородный" автомобиль  Daimler создал в 1994 году и показал его под именем Necar 1, информирует Газета.RU.

Между тем, дешевые технологии получения топлива из водорода уже сегодня разработаны российскими учеными из Института физической химии и электрохимии. В специальную ёмкость подаётся топливо, формулу которого ученые уже разработали, и кислород. Когда эти вещества соприкасаются со специальным катализатором, образуется водород. В зависимости от размеров топливного элемента будет меняться и количество энергии. Её хватит даже для самого мощного авто. Дело только за желанием отечественных автопроизводителей использовать инновации ученых на практике.