Мэрия Тбилиси купила для городского автопарка 90 японских автобусов Isuzu
Автобусный парк мэрии Тбилиси пополнился 90 новыми японскими автобусами Isuzu, которые с сегодняшнего дня будут осуществлять внутригородские рейсы. Всего в текущем и будущем году в Тбилиси будут доставлены 510 новых автобусов, из них 360 машин среднего размера и 150 - больших автобусов. Мэрия Тбилиси на эти цели летом с.г. выделила из своего бюджета 50 млн лари /30,4 млн долл/.
По данным мэрии Тбилиси, до сегодняшнего дня в автопарке мэрии было 458 автобусов, осуществляющих внутригородские рейсы К маю 2008 г автобусный парк возрастет до 968 единиц автобусов, т.е. до того количества, которое было в Тбилиси в конце 80-х годов - в период налаженной работы системы общественного транспорта.
С начала 90-х годов до 2003 г в Тбилиси передвижение пассажиров осуществлялось в основном на частных микроавтобусах /маршрутных такси/, а также троллейбусах и метро. Тогда в городе было лишь несколько десятков внутригородских автобусов. В 2004-2006 гг мэрия Тбилиси приобрела в Голландии около 300 бывших в употреблении голландских автобусов и около 100 новых украинских автобусов "Богдан" /очень удобны в той части города, где есть возвышенности и небольшие улочки/.
На долю автобусного транспорта приходится около 30 проц пассажироперевозок Тбилиси, города с население 1,1 млн человек. Ожидается, что через год после вышеназванного увеличения автобусного парка мэрии Тбилиси на долю автобусного транспорта будет приходит около половины пассажироперевозок в столице. Троллейбусы и трамваи в Тбилиси уже не функционируют более года, соответствующие линии демонтированы властями, т.к. они мешали транспортным потокам и их содержание обходилось дорого. На долю метрополитена приходится около 40 проц пассажироперевозок Тбилиси.
По данным мэрии Тбилиси, до сегодняшнего дня в автопарке мэрии было 458 автобусов, осуществляющих внутригородские рейсы К маю 2008 г автобусный парк возрастет до 968 единиц автобусов, т.е. до того количества, которое было в Тбилиси в конце 80-х годов - в период налаженной работы системы общественного транспорта.
С начала 90-х годов до 2003 г в Тбилиси передвижение пассажиров осуществлялось в основном на частных микроавтобусах /маршрутных такси/, а также троллейбусах и метро. Тогда в городе было лишь несколько десятков внутригородских автобусов. В 2004-2006 гг мэрия Тбилиси приобрела в Голландии около 300 бывших в употреблении голландских автобусов и около 100 новых украинских автобусов "Богдан" /очень удобны в той части города, где есть возвышенности и небольшие улочки/.
На долю автобусного транспорта приходится около 30 проц пассажироперевозок Тбилиси, города с население 1,1 млн человек. Ожидается, что через год после вышеназванного увеличения автобусного парка мэрии Тбилиси на долю автобусного транспорта будет приходит около половины пассажироперевозок в столице. Троллейбусы и трамваи в Тбилиси уже не функционируют более года, соответствующие линии демонтированы властями, т.к. они мешали транспортным потокам и их содержание обходилось дорого. На долю метрополитена приходится около 40 проц пассажироперевозок Тбилиси.