Mansory прокачал Vantage V8
Лучшее - враг хорошего. Эта известная истина - основная заповедь специалистов по тюнингу. Прежде, чем "прокачать" автомобиль необходимо прикинуть - до чего доведут его различные "доводки". Например, суперкар Aston Martin Vantage V8 настолько идеален, что взяться за него могли лишь… в Mansory.
Поначалу специалисты тюнинг-ателье взялись за кузов автомобиля, в результате Vantage V8 получил карбоновый бампер, боковые "юбки", верхний спойлер и новую радиаторную решетку. Двигатель модели решили закрыть крышкой из углепластика. Для еще более эффективного охлаждения моторного отсека на капот были установлены небольшие воздухозаборники.
После кузова настал черед выхлопной системы, получившей новый спортивный глушитель; некоторого внимания мастеров удостоилась и подвеска суперкара.
Проблемы совершенствования безопасности были решены следующим образом: вместо стандартных тормозов, машина получила перфорированные и вентилируемые новые диски от фирмы Brembo. В качестве "обувки" выбор пал на 20-дюймовые диски черного цвета.
Салон претерпел минимальные изменения – отделанный кожей и алькантарой руль, алюминиевые педали, фирменные коврики. Двигатель суперкара не подвергался доработке, памятуя, видимо, что во всем надо знать меру.
Поначалу специалисты тюнинг-ателье взялись за кузов автомобиля, в результате Vantage V8 получил карбоновый бампер, боковые "юбки", верхний спойлер и новую радиаторную решетку. Двигатель модели решили закрыть крышкой из углепластика. Для еще более эффективного охлаждения моторного отсека на капот были установлены небольшие воздухозаборники.
После кузова настал черед выхлопной системы, получившей новый спортивный глушитель; некоторого внимания мастеров удостоилась и подвеска суперкара.
Проблемы совершенствования безопасности были решены следующим образом: вместо стандартных тормозов, машина получила перфорированные и вентилируемые новые диски от фирмы Brembo. В качестве "обувки" выбор пал на 20-дюймовые диски черного цвета.
Салон претерпел минимальные изменения – отделанный кожей и алькантарой руль, алюминиевые педали, фирменные коврики. Двигатель суперкара не подвергался доработке, памятуя, видимо, что во всем надо знать меру.