Daimler AG ищет "няньку для малыша"
Германский автоконцерн Daimler AG находится в активном поиске партнеров для совместной разработки компакт-каров, однако в числе упомянутых возможных кандидатов отсутствует итальянский Fiat, являющийся в рамках соглашения о стратегическом сотрудничестве одним из главных поставщиков силовых агрегатов для грузовых авто, выпускаемых компанией.
На протяжении нескольких последних недель звучат предположения о том, что Daimler AG может искать партнера для работы над следующим поколением Mercedes-Benz класса A и компактных автомобилей класса B. Разработка последних представляется еще более важной в свете споров относительно негативного влияния, оказываемого автомобильным транспортом на окружающую среду, и ведущихся дискуссий по проблеме глобального потепления климата.
Немецкая компания заявляет о готовности сотрудничать с другими автопроизводителями над проектами, представляющими взаимный интерес. Об этом сообщил официальный представитель автоконцерна. При этом он отказался комментировать информацию о возможности совместной работы Daimler с итальянской Fiat над разработкой компактных автомобилей.
"Мы полностью не исключаем (соглашения о сотрудничестве) и мы работаем с другими партнерами. Мы намерены принимать во внимание их достижения в определенных областях", - отметил представитель Daimler, не упомянув при этом ни слова о Fiat.
Между тем, BMW и PSA Peugeot Citroen были названы в качестве возможных партнеров по разработке небольших автомобилей и двигателей для них. Журнал Auto Motor und Sport на текущей неделе предположил, что Mercedes все же ведет переговоры о сотрудничестве в этой области и с Fiat.
В соответствии с соглашением, обнародованным в июне текущего года, Fiat будет поставлять Daimler двигатели для грузовиков. Стоимость контракта, рассчитанного на восемь лет, составляет 2,4 млрд. евро ($3,37 млрд.). Сделка является частью договора о широком стратегическом сотрудничестве.
У Mersedes-Benz есть время на поиски партнера для разработки компакт-кара, который в будущем сможет занять свое место в линейке экономичных машин. Нынешней модели класса В лишь два года, а машине класса А – три. Это означает, что их можно доработать, прежде чем появится следующее поколение. Новое поколение обычно появляется с интервалом около семи лет.
На протяжении нескольких последних недель звучат предположения о том, что Daimler AG может искать партнера для работы над следующим поколением Mercedes-Benz класса A и компактных автомобилей класса B. Разработка последних представляется еще более важной в свете споров относительно негативного влияния, оказываемого автомобильным транспортом на окружающую среду, и ведущихся дискуссий по проблеме глобального потепления климата.
Немецкая компания заявляет о готовности сотрудничать с другими автопроизводителями над проектами, представляющими взаимный интерес. Об этом сообщил официальный представитель автоконцерна. При этом он отказался комментировать информацию о возможности совместной работы Daimler с итальянской Fiat над разработкой компактных автомобилей.
"Мы полностью не исключаем (соглашения о сотрудничестве) и мы работаем с другими партнерами. Мы намерены принимать во внимание их достижения в определенных областях", - отметил представитель Daimler, не упомянув при этом ни слова о Fiat.
Между тем, BMW и PSA Peugeot Citroen были названы в качестве возможных партнеров по разработке небольших автомобилей и двигателей для них. Журнал Auto Motor und Sport на текущей неделе предположил, что Mercedes все же ведет переговоры о сотрудничестве в этой области и с Fiat.
В соответствии с соглашением, обнародованным в июне текущего года, Fiat будет поставлять Daimler двигатели для грузовиков. Стоимость контракта, рассчитанного на восемь лет, составляет 2,4 млрд. евро ($3,37 млрд.). Сделка является частью договора о широком стратегическом сотрудничестве.
У Mersedes-Benz есть время на поиски партнера для разработки компакт-кара, который в будущем сможет занять свое место в линейке экономичных машин. Нынешней модели класса В лишь два года, а машине класса А – три. Это означает, что их можно доработать, прежде чем появится следующее поколение. Новое поколение обычно появляется с интервалом около семи лет.