Тонкости обновленного ОСАГО

Госдума приняла в первом чтении поправки в закон об обязательном страховании автогражданской ответственности. В тонкостях обновленного ОСАГО разбирался Григорий Шабанов.

ШАБАНОВ: Первое и, пожалуй, главное предстоящее изменение в законе об ОСАГО – это то, что пострадавшим в ДТП теперь не придется обивать пороги в чужих страховых компаниях, все выплаты можно будет получить у своего страховщика. Это удобно для автовладельцев и выгодно самим страховщикам, считает начальник управления Российского союза автостраховщиков Владимир Козлов.

КОЗЛОВ: Это очень удобно, поскольку, покупая полис ОСАГО, клиент всегда ориентируется на доступность к месту проживания и репутацию компании. И когда он обращается за страховой выплатой в свою компанию, то это удобно и ему, и самой компании. Компания более тщательно обслуживает своего клиента, поскольку если она обслужит его плохо, то на следующий год клиент уйдет к другому страховщику.

ШАБАНОВ: Но тут есть один нюанс. Страховые компании участников ДТП должны заключить между собой соглашение о погашении взаимных выплат, иначе избежать беготни не удастся. А наличие такого соглашения от клиента, увы, не зависит.
Еще одно нововведение – участники ДТП, если авария небольшая и ущерб в сумме не превышает 25 тысяч рублей, могут сами составить протокол и разъехаться.
Правда, тут не понятно, как автовладелец сможет самостоятельно оценить повреждения? По мнению зам главного редактора журнала "За рулем" Игоря Моржаретто, проблем тут не избежать и все будет зависеть от сговорчивости самих участников ДТП.

МОРЖАРЕТТО: Конечно, сложно определить. Никто в матчасти не понимает, и без экспертизы даже большой профессионал не сможет точно сказать сумму. Я думаю, что первое время будет много проблем, но надо научиться водителям уважать друг друга и не хвататся сразу за грудки, а посчитать условно эту сумму, и договориться о том, чтобы потом эту сумму согласовать.

ШАБАНОВ: К тому же, если у автомобиля окажутся скрытые повреждения, то страховых выплат за них можно будет добиться через суд – считает главный редактор газеты "Автоизвестия" Олег Осипов.

ОСИПОВ: Если у вас есть скрытые повреждения, то это указывается в бланке, и затем, если сумма ущерба превышает 25 тыс. рублей, можно обратиться в суд с требованием о возмещении полного ущерба.

ШАБАНОВ: В любом случае, количество аварийных машин стоящих на дорогах с принятием этой поправки должно сократиться, а, следовательно, и пробок по идее станет меньше.

Еще один важный пункт законопроекта – увеличение выплат при нанесении вреда здоровью. Раньше это были 240 тысяч рублей на всех участников ДТП, теперь же – максимум 160 тысяч на каждого пострадавшего. Движение вперед – очевидно, но от развитых европейских стран, в этом сегменте ОСАГО, мы все равно далеки, напоминает Олег Осипов.

ОСИПОВ: 160 тысяч на одного – уже хорошо, но вместе с тем практика показывает, что у нас от суммы страховых сборов возмещение ущерба здоровью составляет лишь 3 процента. В то время как во всех цивилизованных странах этот показатель доходит до 70-80 процентов. Разумеетс,я компенсация ущерба здоровью должна быть более серьезной.

ШАБАНОВ: Даже учитывая все принятые поправки, большинство экспертов сходятся во мнении, что закон об обязательной гражданской ответственности автовладельцев пока далек от совершенства. В первую очередь из-за того, что тарифы на ОСАГО сильно завышены. Страховщики должны тратить на выплаты 80 процентов своих доходов, сейчас эта сумма, по мнению экспертов, гораздо меньше.