Ford Focus - третья молодость
Концерн Ford пообещал "освежить" самую популярную модель Focus. Сказано – сделано! Во Франкфурте американский автопроизводитель представил миру очередной шедевр, но реакция поклонников модели оказалась неоднозначной.
Многие приверженцы американской марки остались не довольны произведенными доработками автомобиля. По их мнению, дизайн машины практически не изменился. Руководствуясь правилом "покупатель всегда прав", компания решилась на проведение второго фейслифтинга модели за последний год. В результате автомобиль получил новую радиаторную решетку, боковые противотуманные фары. В интерьере появились хромированные накладки, украшающие педальный узел, рычаг коробки передач, ручки дверей. Салон Ford Focus отделали темной кожей, подчеркнув солидность модели.
"Нам известна формула успеха: берем качество и комфорт, добавляем отличное управление, динамику и - получаем суперавтомобиль, - заявил вице-президент концерна Ford по продажам и сервису Сиско Кодина (Cisco Codina). – Руководствуясь мнением наших покупателей, мы создали не только хороший автомобиль, но и доказали, что желания клиентов для фирмы - самое главное".
Единственное, что остается не совсем ясным - почему компания Ford не провела предварительное исследование рынка, чтобы выявить предпочтения покупателей, и с первой попытки создать автомобиль, отвечающий запросам потребителей?
Многие приверженцы американской марки остались не довольны произведенными доработками автомобиля. По их мнению, дизайн машины практически не изменился. Руководствуясь правилом "покупатель всегда прав", компания решилась на проведение второго фейслифтинга модели за последний год. В результате автомобиль получил новую радиаторную решетку, боковые противотуманные фары. В интерьере появились хромированные накладки, украшающие педальный узел, рычаг коробки передач, ручки дверей. Салон Ford Focus отделали темной кожей, подчеркнув солидность модели.
"Нам известна формула успеха: берем качество и комфорт, добавляем отличное управление, динамику и - получаем суперавтомобиль, - заявил вице-президент концерна Ford по продажам и сервису Сиско Кодина (Cisco Codina). – Руководствуясь мнением наших покупателей, мы создали не только хороший автомобиль, но и доказали, что желания клиентов для фирмы - самое главное".
Единственное, что остается не совсем ясным - почему компания Ford не провела предварительное исследование рынка, чтобы выявить предпочтения покупателей, и с первой попытки создать автомобиль, отвечающий запросам потребителей?