Объединение автопроизводителей России прогнозирует рост производства автомобилей в РФ в 1,4 раза до 2,1 млн шт в год к 2010 году
Объединение автопроизводителей России /ОАР/ прогнозирует рост производства автомобилей в РФ в 1,4 раза до 2,1 млн шт в год к 2010 году. Об этом говорится в сообщении "ИжАвто", на чьем заводе проводилось заседание совета "ОАР".
В прошлом году производство автомобилей в РФ, по данным "АСМ-Холдинг", составляло 1,5 млн шт в год.
Согласно прогнозам "ОАР" объем рынка легковых автомобилей к 2010 году достигнет 3,2 млн.
По мнению гендиректора ОАО "ИжАвто", председателя комитета по предпринимательству в автомобильной сфере ТПП РФ Михаила Добындо, "это означает, что более 1 млн автомобилей ежегодно будет импортироваться. Россия, несмотря на активность зарубежных инвесторов, не обеспечит даже собственные потребности, не говоря уже об экспорте. А любая отрасль промышленности без экспортной составляющей обречена на стагнацию и гибель".
По итогам проведенного заседания, совет решил, что создание в России новых мощностей по производству автомобилей позволит повысить занятость в отрасли автомобилестроения до 800-1000 тыс человек. С учетом смежных с автомобилестроением производств, занятость достигнет 7-9 млн. человек или 12-15 проц от экономически активного населения. Схожие показатели есть в США и Германии, где каждый пятый из работающей части населения прямо или косвенно связан с автомобильной промышленностью.
По мнению "ОАР", государство не должно устраняться от процессов создания и регулирования стратегически значимых отраслей, даже если речь идет о протекционизме национальной промышленности. В рамках совещания также отмечалась необходимость развития полноценной компонентной отрасли, продукция которой обеспечивает более 70 проц добавленной стоимости конечного продукта, то есть определяет уровень качества и создает условия для занятости населения.
В прошлом году производство автомобилей в РФ, по данным "АСМ-Холдинг", составляло 1,5 млн шт в год.
Согласно прогнозам "ОАР" объем рынка легковых автомобилей к 2010 году достигнет 3,2 млн.
По мнению гендиректора ОАО "ИжАвто", председателя комитета по предпринимательству в автомобильной сфере ТПП РФ Михаила Добындо, "это означает, что более 1 млн автомобилей ежегодно будет импортироваться. Россия, несмотря на активность зарубежных инвесторов, не обеспечит даже собственные потребности, не говоря уже об экспорте. А любая отрасль промышленности без экспортной составляющей обречена на стагнацию и гибель".
По итогам проведенного заседания, совет решил, что создание в России новых мощностей по производству автомобилей позволит повысить занятость в отрасли автомобилестроения до 800-1000 тыс человек. С учетом смежных с автомобилестроением производств, занятость достигнет 7-9 млн. человек или 12-15 проц от экономически активного населения. Схожие показатели есть в США и Германии, где каждый пятый из работающей части населения прямо или косвенно связан с автомобильной промышленностью.
По мнению "ОАР", государство не должно устраняться от процессов создания и регулирования стратегически значимых отраслей, даже если речь идет о протекционизме национальной промышленности. В рамках совещания также отмечалась необходимость развития полноценной компонентной отрасли, продукция которой обеспечивает более 70 проц добавленной стоимости конечного продукта, то есть определяет уровень качества и создает условия для занятости населения.