Капризы американского рынка ведут Chrysler в Россию
Американский автоконцерн Chrysler LLC на паях с канадской Magna International в ближайшие 2-3 года планирует создать в России собственное сборочное производство автомобилей.
В Chrysler не исключают создания СП с российскими компаниями, однако на данный момент приоритет в переговорах отдается все же мировым автогигантам. Глава отдела международных продаж компании Майкл Мэнли подтвердил заинтересованность автоконцерна в российской сборке, сообщает CyberSecurity.
Между тем, как сообщает Интерфакс со ссылкой на Bloomberg которое, в свою очередь, цитирует руководство компании, Chrysler LLC может создать производство в России совместно с канадским производителем автокомпонентов Magna International, долю в котором недавно приобрел Олег Дерипаска.
"Очевидно, это одна из возможностей, - сказал М.Мэнли. - Но кто знает, как будут развиваться отношения между Magna и Дерипаской?" Их сотрудничество "может открыть возможности для нас в плане совместной работы в России, а может и не открыть", - отметил он.
По словам Мэнли, Chrysler оценивает РФ как перспективный растущий рынок, где компании хотелось бы закрепиться.
Ожидается, что в России будет налажена сборка автомобилей класса B и C, таких как Dodge Caliber и Jeep Grand Cherokee SUV.
Отраслевые аналитики также отмечают, что Chrysler уже давно начала международную экспансию с тем, чтобы уменьшить зависимость компании от капризов американской экономики.
По словам исполнительного вице-президента компании по международным продажам и маркетингу, Chrysler должен начать производить машины в России в течение двух-трех лет, чтобы быть конкурентоспособным на этом рынке. Расширение операций на российском рынке является элементом плана Chrysler по удвоению международных продаж в течение пяти лет.
Chrysler рассматривает различные варианты - от совместной деятельности с китайской Chery Automobile до поиска компании с уже имеющимися в России мощностями, сообщил М.Мэнли.
По прогнозам самой Chrysler, через 4 года компания за пределами США будет продавать около 400 000 автомобилей в год, причем ежегодный прирост продаж составит около 19%. Сейчас же продажи Chrysler International составили 200 000 экземпляров в год.
Глобальная цель компании, по словам Мэнли, заключается в удвоении объемов продаж в течение ближайших пяти лет.
В Chrysler не исключают создания СП с российскими компаниями, однако на данный момент приоритет в переговорах отдается все же мировым автогигантам. Глава отдела международных продаж компании Майкл Мэнли подтвердил заинтересованность автоконцерна в российской сборке, сообщает CyberSecurity.
Между тем, как сообщает Интерфакс со ссылкой на Bloomberg которое, в свою очередь, цитирует руководство компании, Chrysler LLC может создать производство в России совместно с канадским производителем автокомпонентов Magna International, долю в котором недавно приобрел Олег Дерипаска.
"Очевидно, это одна из возможностей, - сказал М.Мэнли. - Но кто знает, как будут развиваться отношения между Magna и Дерипаской?" Их сотрудничество "может открыть возможности для нас в плане совместной работы в России, а может и не открыть", - отметил он.
По словам Мэнли, Chrysler оценивает РФ как перспективный растущий рынок, где компании хотелось бы закрепиться.
Ожидается, что в России будет налажена сборка автомобилей класса B и C, таких как Dodge Caliber и Jeep Grand Cherokee SUV.
Отраслевые аналитики также отмечают, что Chrysler уже давно начала международную экспансию с тем, чтобы уменьшить зависимость компании от капризов американской экономики.
По словам исполнительного вице-президента компании по международным продажам и маркетингу, Chrysler должен начать производить машины в России в течение двух-трех лет, чтобы быть конкурентоспособным на этом рынке. Расширение операций на российском рынке является элементом плана Chrysler по удвоению международных продаж в течение пяти лет.
Chrysler рассматривает различные варианты - от совместной деятельности с китайской Chery Automobile до поиска компании с уже имеющимися в России мощностями, сообщил М.Мэнли.
По прогнозам самой Chrysler, через 4 года компания за пределами США будет продавать около 400 000 автомобилей в год, причем ежегодный прирост продаж составит около 19%. Сейчас же продажи Chrysler International составили 200 000 экземпляров в год.
Глобальная цель компании, по словам Мэнли, заключается в удвоении объемов продаж в течение ближайших пяти лет.