BMW и Daimler устроят с японцами дуэль на батареях
BMW и Daimler объявили о начале работ по созданию нового ионно-литиевого двигателя, который планируется установить, в первую очередь, на седан Mercedes S400.
Как считает Toyota, использование лития в качестве источника энергии себя не оправдывает, поскольку, как полагают японские разработчики, чревато возгоранием двигателя машины. Между тем, BMW и Daimler решили объединить усилия, чтобы доказать обратное, создав более дешевый и производительный ионно-литиевый двигатель, который должен заменить предыдущий, разработанный BMW совместно с General Motors.
Как сообщает Automotive News, гибридный седан Mercedes S400 станет первой моделью, на которой его опробуют. Ионно-литиевые элементы нового электрического силового агрегата изготовит "под заказ" компания Johnson Controls-Saft.
Как считают конструкторы, S400 станет самым экономичным седаном в мире. Бензиновый мотор V6 мощностью 279 л.с. в сочетании с электрическим мощностью 20 л.с. позволит автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 7,3 сек. BMW также намерен установить электрический двигатель на собственную модель 6-й серии.
Остается лишь дождаться 2009 года, когда будет выпущен первый S400, чтобы удостовериться, кто прав: японцы или немцы.
Как считает Toyota, использование лития в качестве источника энергии себя не оправдывает, поскольку, как полагают японские разработчики, чревато возгоранием двигателя машины. Между тем, BMW и Daimler решили объединить усилия, чтобы доказать обратное, создав более дешевый и производительный ионно-литиевый двигатель, который должен заменить предыдущий, разработанный BMW совместно с General Motors.
Как сообщает Automotive News, гибридный седан Mercedes S400 станет первой моделью, на которой его опробуют. Ионно-литиевые элементы нового электрического силового агрегата изготовит "под заказ" компания Johnson Controls-Saft.
Как считают конструкторы, S400 станет самым экономичным седаном в мире. Бензиновый мотор V6 мощностью 279 л.с. в сочетании с электрическим мощностью 20 л.с. позволит автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 7,3 сек. BMW также намерен установить электрический двигатель на собственную модель 6-й серии.
Остается лишь дождаться 2009 года, когда будет выпущен первый S400, чтобы удостовериться, кто прав: японцы или немцы.