Porsche Cayenne GTS приедет в Россию зимой
В первый же день работы Франкфкуртского автосалона состоялась официальная премьера очередного "перца", с достоинством вставшего в модельный ряд элитных спорткаров.
Porsche Cayenne GTS по своей ценовой категории и техническим характеристикам займет промежуточное положение между Cayenne S и Cayenne Turbo. Новый внедорожник станет еще одной спортивной версией в модельном ряду люксового SUV. Подобный шаг, по мнению участников рынка, укрепит позиции люксового внедорожника, но кардинальным образом его положение по отношению к конкурентам не изменит.
Новая модификация Cayenne GTS получит V-образный двигатель объемом 4,8 л. Несмотря на то что у Cayenne S агрегат обладает таким же объемом, мотор нового внедорожника стал сильнее на 20 л.с. Его мощность теперь составляет 298 кВт/405 л.с. против 283 кВт/385 л.с. Фирменная активная ходовая часть новинки снизилась на 24 мм. Для базовой версии Cayenne GTS предлагается модернизированная шестиступенчая "механика". В результате технических доработок новый SUV стал разгоняться до 100 км/ч за 6,1 с.
В базовой комплектации автомобиль оснащается регулируемой системой полного привода Porsche Traction Management (PTM), а в качестве опции можно заказать пневмоподвеску в тандеме с системой подавления кренов Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).
По внешнему виду GTS практически не отличается от Caeynne Turbo, однако новинка появится только в двух цветовых вариантах: красном и золотистом металлике. Салон же машины сможет похвастаться новыми сиденьями и оригинальной отделкой.
Первые официальные продажи новинки как в Европе, так и в России ожидаются в феврале следующего года. Самыми близкими конкурентами Porsche Cayenne традиционно считаются Mersedes ML (от 61,8 тыс. евро) и BMW X5 (от 61 тыс. евро). В то же время, как отмечают участники рынка, внедорожник Porsche, как и другие модели люксового бренда, занимает совершенно обособленную нишу и не имеет прямых конкурентов. Именно поэтому новая спортивная модификация SUV стоимостью для России от 84,3 тыс. евро не изменит ситуацию на рынке.
Porsche Cayenne GTS по своей ценовой категории и техническим характеристикам займет промежуточное положение между Cayenne S и Cayenne Turbo. Новый внедорожник станет еще одной спортивной версией в модельном ряду люксового SUV. Подобный шаг, по мнению участников рынка, укрепит позиции люксового внедорожника, но кардинальным образом его положение по отношению к конкурентам не изменит.
Новая модификация Cayenne GTS получит V-образный двигатель объемом 4,8 л. Несмотря на то что у Cayenne S агрегат обладает таким же объемом, мотор нового внедорожника стал сильнее на 20 л.с. Его мощность теперь составляет 298 кВт/405 л.с. против 283 кВт/385 л.с. Фирменная активная ходовая часть новинки снизилась на 24 мм. Для базовой версии Cayenne GTS предлагается модернизированная шестиступенчая "механика". В результате технических доработок новый SUV стал разгоняться до 100 км/ч за 6,1 с.
В базовой комплектации автомобиль оснащается регулируемой системой полного привода Porsche Traction Management (PTM), а в качестве опции можно заказать пневмоподвеску в тандеме с системой подавления кренов Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).
По внешнему виду GTS практически не отличается от Caeynne Turbo, однако новинка появится только в двух цветовых вариантах: красном и золотистом металлике. Салон же машины сможет похвастаться новыми сиденьями и оригинальной отделкой.
Первые официальные продажи новинки как в Европе, так и в России ожидаются в феврале следующего года. Самыми близкими конкурентами Porsche Cayenne традиционно считаются Mersedes ML (от 61,8 тыс. евро) и BMW X5 (от 61 тыс. евро). В то же время, как отмечают участники рынка, внедорожник Porsche, как и другие модели люксового бренда, занимает совершенно обособленную нишу и не имеет прямых конкурентов. Именно поэтому новая спортивная модификация SUV стоимостью для России от 84,3 тыс. евро не изменит ситуацию на рынке.