"Красное Сормово" 9 сентября спустит на воду второй танкер для турецкой Palmali
ОАО "Судостроительный завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород, входит в Группу "Морские и нефтегазовые проекты", МНП) 9 сентября 2007 года спустит на воду второй танкер проекта 19619 дедвейтом 13,5 тыс. тонн для судоходной компании Palmali. Об этом сообщает пресс-служба завода.
Планируется, что танкер будет передан заказчику в ноябре 2007 года,
Напомним, что в марте 2007 года был заключен контракт на строительство первого танкера данного проекта, танкер "Masalli" спущен на воду 3-го августа 2007 года. В мае состоялось подписание нового контракта на строительство еще двух подобных танкеров, один из которых будет передан заказчику в ноябре 2007 года, следующий–к ноябрю 2008 года.
Танкер дедвейтом 13 500 тонн предназначен для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, с температурой вспышки паров менее 60°С, имеет двойную обшивку, предотвращающую разлив нефти в случае аварии. Судно оснащено двенадцатью грузовыми танками общим объемом 14770 куб. м, и одним отстойным танком, имеет балластные отсеки в двойных бортах и двойном дне, способно перевозить два сорта нефтепродуктов одновременно.
Класс судна–КМ Л1 I I А1 Российского Морского Регистра судоходства. Танкер способен работать в различных погодных условиях, в районах с умеренно-холодным морским климатом. Технические характеристики: длина – 152 м, ширина – 17,30 м, высота борта – 10,5 м, осадка – 6,99 м, скорость хода в полном грузу – 10 узлов. Экипаж в количестве 21 человека, автономность плавания – 20 суток. На сегодняшний день танкер проекта 19619–самое крупное судно на Каспии, способное входить в любые порты и выходить через Волго-Балтийскую транспортную систему в другие моря.
В настоящее время "Красное Сормово" завершило строительство для компании Palmali серии многоцелевых сухогрузных теплоходов типа "Евро круизер" проекта RSD17. Головное судно "Mirzaga Khalilov" было передано заказчику в ноябре 2006 года, "Ismayl Shikhly"–второе судно данного проекта, передано в конце апреля, третье "Shirvan"–в мае 2007 года, четвертое "Riad Akhmedov" и пятое "Akhmed Mahmudov"–в июле. В феврале 2007 года между Palmali и ОАО "Красное Сормово" заключен контракт на строительство десяти танкеров-химовозов проекта RST22 дедвейтом 7008 тонн. Закладка головного танкера ИМО2 типа "Новая Армада" проекта RST22, с повышенным экологическим классом РС "ЭКО Проект" состоялась в мае текущего года.
Группа МНП осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят завод "Красное Сормово", а также Волгоградский судостроительный завод, "Сормовское машиностроение" (Нижний Новгород), Волгоградский завод спецмашиностроения и Friede&Goldman (США).
Планируется, что танкер будет передан заказчику в ноябре 2007 года,
Напомним, что в марте 2007 года был заключен контракт на строительство первого танкера данного проекта, танкер "Masalli" спущен на воду 3-го августа 2007 года. В мае состоялось подписание нового контракта на строительство еще двух подобных танкеров, один из которых будет передан заказчику в ноябре 2007 года, следующий–к ноябрю 2008 года.
Танкер дедвейтом 13 500 тонн предназначен для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, с температурой вспышки паров менее 60°С, имеет двойную обшивку, предотвращающую разлив нефти в случае аварии. Судно оснащено двенадцатью грузовыми танками общим объемом 14770 куб. м, и одним отстойным танком, имеет балластные отсеки в двойных бортах и двойном дне, способно перевозить два сорта нефтепродуктов одновременно.
Класс судна–КМ Л1 I I А1 Российского Морского Регистра судоходства. Танкер способен работать в различных погодных условиях, в районах с умеренно-холодным морским климатом. Технические характеристики: длина – 152 м, ширина – 17,30 м, высота борта – 10,5 м, осадка – 6,99 м, скорость хода в полном грузу – 10 узлов. Экипаж в количестве 21 человека, автономность плавания – 20 суток. На сегодняшний день танкер проекта 19619–самое крупное судно на Каспии, способное входить в любые порты и выходить через Волго-Балтийскую транспортную систему в другие моря.
В настоящее время "Красное Сормово" завершило строительство для компании Palmali серии многоцелевых сухогрузных теплоходов типа "Евро круизер" проекта RSD17. Головное судно "Mirzaga Khalilov" было передано заказчику в ноябре 2006 года, "Ismayl Shikhly"–второе судно данного проекта, передано в конце апреля, третье "Shirvan"–в мае 2007 года, четвертое "Riad Akhmedov" и пятое "Akhmed Mahmudov"–в июле. В феврале 2007 года между Palmali и ОАО "Красное Сормово" заключен контракт на строительство десяти танкеров-химовозов проекта RST22 дедвейтом 7008 тонн. Закладка головного танкера ИМО2 типа "Новая Армада" проекта RST22, с повышенным экологическим классом РС "ЭКО Проект" состоялась в мае текущего года.
Группа МНП осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят завод "Красное Сормово", а также Волгоградский судостроительный завод, "Сормовское машиностроение" (Нижний Новгород), Волгоградский завод спецмашиностроения и Friede&Goldman (США).