Шведы отказываются от бензина
По планам шведского кабинета министров, к 2020 году весь автопарк Королевства должен перейти на биотопливо, полностью отказавшись от углеводородов.
Шведское правительство уже отменило пошлину на биотопливо, что сделало его дешевле традиционного, уменьшило пошлину на продажу автомобилей, которые могут использовать биогорючее, наделило их правом бесплатно парковаться в городской черте и выделило отдельные дороги возле аэропортов для "биотакси".
Около 90% проданных в текущем году компанией Saab Automobile Global автомобилей могут использовать в качестве горючего этанол. Компания планирует постепенно полностью перевести свою продукцию та этот вид топлива.
Шведская компания Volvo Car Corp. планирует на осеннем международном автошоу во Франкфурте показать новые модели с гибкой топливной системой, а также гибридные автомобили.
На текущий момент машины с гибкой системой использования топлива могут заправляться смесью бензина, дизельного горючего и этанола, в которой доля последнего составляет от 10% до 100%.
Одной из проблем, которые возникают при эксплуатации автомобилей, использующих этанол, является то, что их пробег на единицу топлива на 25-30% меньше, чем у автомобилей с традиционным горючим. Saab планирует ликвидировать этот недостаток, используя гибридные бензиново-электрические моторы и меньшие двигатели с турбонадувом.
Еще одной проблемой, препятствующей развитию биотопливной отрасли в стране, является довольно холодный климат Швеции, из-за чего потенциал производства необходимых объемов биомассы довольно ограничен.
В будущем может увеличиться зависимость многих стран, где развивается биотопливная отрасли, от поставок биомассы, полученной в тропиках. Однако, если это будет достигаться путем вырубки тропических лесов, возникает вопрос целесообразности биогорючего с точки зрения защиты окружающей среды.
В 2004 г. в Швеции действовало 140 автозаправок, на которых можно было заправиться биотопливом. Сейчас их уже 850, а до 2009 г. их количество может увеличиться до 2,5 тыс.
Шведское правительство уже отменило пошлину на биотопливо, что сделало его дешевле традиционного, уменьшило пошлину на продажу автомобилей, которые могут использовать биогорючее, наделило их правом бесплатно парковаться в городской черте и выделило отдельные дороги возле аэропортов для "биотакси".
Около 90% проданных в текущем году компанией Saab Automobile Global автомобилей могут использовать в качестве горючего этанол. Компания планирует постепенно полностью перевести свою продукцию та этот вид топлива.
Шведская компания Volvo Car Corp. планирует на осеннем международном автошоу во Франкфурте показать новые модели с гибкой топливной системой, а также гибридные автомобили.
На текущий момент машины с гибкой системой использования топлива могут заправляться смесью бензина, дизельного горючего и этанола, в которой доля последнего составляет от 10% до 100%.
Одной из проблем, которые возникают при эксплуатации автомобилей, использующих этанол, является то, что их пробег на единицу топлива на 25-30% меньше, чем у автомобилей с традиционным горючим. Saab планирует ликвидировать этот недостаток, используя гибридные бензиново-электрические моторы и меньшие двигатели с турбонадувом.
Еще одной проблемой, препятствующей развитию биотопливной отрасли в стране, является довольно холодный климат Швеции, из-за чего потенциал производства необходимых объемов биомассы довольно ограничен.
В будущем может увеличиться зависимость многих стран, где развивается биотопливная отрасли, от поставок биомассы, полученной в тропиках. Однако, если это будет достигаться путем вырубки тропических лесов, возникает вопрос целесообразности биогорючего с точки зрения защиты окружающей среды.
В 2004 г. в Швеции действовало 140 автозаправок, на которых можно было заправиться биотопливом. Сейчас их уже 850, а до 2009 г. их количество может увеличиться до 2,5 тыс.