Maserati Sport GT S – сеньор во фраке
В следующем месяце на автосалоне во Франкфурте Maserati намерен представить новую версию четырехдверного седана, который получит название "Sport GT S". Дополнительная буква "S" в названии современной модели Sport GT, предполагает ряд таких модификаций, как самая современная система тормозов от Brembo, единый дроссель и более жесткие пружины, которые заменят электронную подвеску Skyhook.
Новая технология изготовления тормозов, которые установлены на Sport GT S, заключается в сплавлении двух металлов - железа и алюминия. Это позволяет снизить изнашиваемость тормозов, а также усилить их чувствительность без применения резкого карбона и керамики.
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач позаимствована от предыдущей модели и входит в стандартную комплектацию.
Посадка седана Sport GT S, подготовленного Maserati к выпуску, окажется более спортивной и станет ниже. На 10 мм - в передней части автомобиля и на 25 мм - в задней.
Дополнительными элементами, придающими подчеркнутую изысканность внешнему дизайну, послужили хромированная решетка защиты радиатора черного цвета и черные хромированные диски диаметром 20 дюймов с семью спицами, облаченные в резину Pirelli.
Новая технология изготовления тормозов, которые установлены на Sport GT S, заключается в сплавлении двух металлов - железа и алюминия. Это позволяет снизить изнашиваемость тормозов, а также усилить их чувствительность без применения резкого карбона и керамики.
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач позаимствована от предыдущей модели и входит в стандартную комплектацию.
Посадка седана Sport GT S, подготовленного Maserati к выпуску, окажется более спортивной и станет ниже. На 10 мм - в передней части автомобиля и на 25 мм - в задней.
Дополнительными элементами, придающими подчеркнутую изысканность внешнему дизайну, послужили хромированная решетка защиты радиатора черного цвета и черные хромированные диски диаметром 20 дюймов с семью спицами, облаченные в резину Pirelli.