Lada Kalina с 1,4-литровым двигателем добралась до покупателей
В автосалоны вазовских дилеров поступили широко анонсированные Lada Kalina в кузове "седан" и хэтчбек c силовой установкой объемом 1.4 л, которыми на сегодняшний день комплектуются автомобили в версии "норма" с элементами "люкс".
Новый мотор для Lada Kalina разработан в научно-техническом центре АВТОВАЗа. Этот шестнадцатиклапанный двигатель существенно улучшил многие характеристики Lada Kalina, сообщает пресс-служба компании. Так, расход топлива в смешанном цикле движения снизился до 6,7 литра на 100 км.
С новым двигателем время разгона до 100 км/час улучшилось на секунду, а максимальная скорость автомобиля возросла до 167 км/час. Применение облегченной шатунно-поршневой группы обеспечивает снижение механических потерь и улучшение виброакустических характеристик двигателя.
За счет уменьшения диаметра цилиндров блок двигателя стал более прочным, что положительно сказывается на долговечности агрегата. Повышению надежности служат также более жесткие металлические прокладки между головкой и блоком цилиндров, между головкой блока и выпускным коллектором. Кроме того, в новом моторе применен газораспределительный механизм фирмы Gates, ресурс которого (включая ремень ГРМ) составляет 200 тыс.километров.
До конца 2007 года АВТОВАЗ планирует изготовить около 3,5 тыс.автомобилей Lada Kalina с новым мотором. Рекомендованная розничная цена на седан и хэтчбек Lada Kalina с 1,4-литровым двигателем возросла в среднем на 5 тыс.руб.
Новый мотор для Lada Kalina разработан в научно-техническом центре АВТОВАЗа. Этот шестнадцатиклапанный двигатель существенно улучшил многие характеристики Lada Kalina, сообщает пресс-служба компании. Так, расход топлива в смешанном цикле движения снизился до 6,7 литра на 100 км.
С новым двигателем время разгона до 100 км/час улучшилось на секунду, а максимальная скорость автомобиля возросла до 167 км/час. Применение облегченной шатунно-поршневой группы обеспечивает снижение механических потерь и улучшение виброакустических характеристик двигателя.
За счет уменьшения диаметра цилиндров блок двигателя стал более прочным, что положительно сказывается на долговечности агрегата. Повышению надежности служат также более жесткие металлические прокладки между головкой и блоком цилиндров, между головкой блока и выпускным коллектором. Кроме того, в новом моторе применен газораспределительный механизм фирмы Gates, ресурс которого (включая ремень ГРМ) составляет 200 тыс.километров.
До конца 2007 года АВТОВАЗ планирует изготовить около 3,5 тыс.автомобилей Lada Kalina с новым мотором. Рекомендованная розничная цена на седан и хэтчбек Lada Kalina с 1,4-литровым двигателем возросла в среднем на 5 тыс.руб.