Разъехались, но не сбежали

Изменения в закон об ОСАГО нужны. Сейчас только в Московской области в год происходят более 120 тысяч мелких аварий.
Машины получают мелкие повреждения не только на дороге. Водители царапают авто в узких местах или при въезде-выезде на парковках больших супермаркетов. Учитывая, что на линии работают один-два наших экипажа, то ожидание попавших в такие ДТП граждан может затянуться надолго. Все это время пострадавший транспорт затрудняет, а то и вообще перекрывает движение. Но не только и даже не столько это обстоятельство вынуждает вносить поправки в закон об ОСАГО.
Кстати, действующие законы и сейчас позволяют водителям покинуть место незначительного ДТП, не вызывая инспектора. Но не все об этом знают и еще меньше пользуются этой возможностью.
Между тем пункт 2.6 Правил дорожного движения дает водителям право уехать с места столкновения с другой машиной, если речь идет о мелкой аварии. Правда, составив схему и заполнив страховые формуляры, пострадавшие все равно должны ехать в отделение милиции, где в группе разбора им должны выдать соответствующие справки. Как показывает практика, из-за наплыва участников многочисленных ДТП получение страховой выплаты может затягиваться на месяцы.
Если же водитель получит законодательно возможность напрямую, минуя органы ГИБДД, обращаться к страховому агенту, то время с момента аварии до получения денег значительно сократится. В этом основной смысл поправок. Как этого добиться? Готовых рецептов, пока закон только обсуждается, нет. Но у нас, дорожных милиционеров, есть свое мнение. Автолюбители, купившие страховой полис, должны получать от своей страховой компании специально разработанный бланк на случай совершения мелкой аварии. В этом формуляре не должно быть места для отметок ГАИ. Но там совершенно необходим телефон самой страховой компании.
При совершении ДТП водитель должен оповестить своих страховщиков, которые по желанию могут быстро прибыть на место аварии или отказаться от этого, подтвердив по телефону, что доверяют своему клиенту. Отказаться от выплат или оспорить размер ущерба в пределах 25 тысяч рублей, которые максимально предусмотрены за мелкие аварии, страховые компании по закону не смогут.
Узкий момент во всей этой схеме — случаи мошенничества, в том числе и с привлечением к преступному сговору самих работников страховых контор. Но в этом случае руководство страховых фирм может в установленном законом порядке обращаться в милицию или прокуратуру с заявлением о проведении проверки и возможном возбуждении уголовных дел.
Один из частных вопросов, с которым нам до сих пор приходилось сталкиваться по поводу введения поправок к закону об ОСАГО, — это разбор конкретных ситуаций. Например, водители столкнулись и разъехались. На посту ГАИ кого-то из них останавливают и требуют справку об аварии, которой нет. Как быть?
Никак. Работники ГИБДД и сейчас не имеют права задерживать водителя и эвакуировать помятый автомобиль по причине отсутствия справки об аварии. Если автомобиль не находится в розыске или не объявлен план "Перехват", например, за сокрытие с места происшествия никаких репрессивных действий на посту или при проверке на дороге не должно последовать. Если у инспектора ГАИ есть сомнения, то ему достаточно заглянуть в компьютер и "пробить" автомобиль по базе данных. То есть все страхи у наших водителей возникают только от их юридической неграмотности или, надо признать, от юридической неграмотности или даже злоупотреблении своим служебным положением некоторых сотрудников милиции.Сергей Сергеев, начальник УГИБДД ГУВД Московской области