Вазовская "классика" - товар по-прежнему ходкий
Желающим приобрести на тольяттинской площадке, служащей для показателя российских продаж символическим level ziro, авто классической "пятой" модели, цена которой нынче сравнялась с "дорестайлинговой" малолитражной "Окой", придется подсуетиться. Самый дешевый вазовский автомобиль LADA 21053 в начале августа стал дефицитным товаром.
Как отмечают специалисты тольяттинской службы "АвтоСправка" число предложений вазовских "пятерок" в городе сократилось до минимума, а розничные цены при этом начали расти. Так, если еще в конце июля классический седан LADA 21053 можно было приобрести за 130—133 тыс. руб., то сейчас предложений ниже 134-135 тысяч уже не найти. Кроме того, по "пятеркам" уже около месяца наблюдается достаточно ограниченный выбор цветовой гаммы. На данный момент тольяттинские дилеры предлагают машины только двух расцветок: зеленая "морская пучина" и вишневая "яшма".
В аналитическом агентстве "АВТОСТАТ" отметили, что выпуск LADA 21053 относительно других моделей на АВТОВАЗе всегда был достаточно низким. Например, в первом полугодии 2007 года завод произвел "пятерок" в пять раз меньше, чем "семерок" - 16,2 тыс. шт. и 82,3 тыс. шт. соответственно. По мнению директора аналитического агентства "АВТОСТАТ" Сергея Целикова, нынешняя ситуация с дефицитом "пятерок" связана со значительным сокращением и ростом цены на микролитражки "Ока". На протяжении последних нескольких лет они оставались самыми доступными новыми автомобилями на российском рынке. Сейчас же стоимость "Оки" фактически сравнялась с LADA 21053. При выборе между этими моделями за 5 тыс. USD покупатель однозначно склоняется в сторону полноценного вазовского седана.
Как отмечают специалисты тольяттинской службы "АвтоСправка" число предложений вазовских "пятерок" в городе сократилось до минимума, а розничные цены при этом начали расти. Так, если еще в конце июля классический седан LADA 21053 можно было приобрести за 130—133 тыс. руб., то сейчас предложений ниже 134-135 тысяч уже не найти. Кроме того, по "пятеркам" уже около месяца наблюдается достаточно ограниченный выбор цветовой гаммы. На данный момент тольяттинские дилеры предлагают машины только двух расцветок: зеленая "морская пучина" и вишневая "яшма".
В аналитическом агентстве "АВТОСТАТ" отметили, что выпуск LADA 21053 относительно других моделей на АВТОВАЗе всегда был достаточно низким. Например, в первом полугодии 2007 года завод произвел "пятерок" в пять раз меньше, чем "семерок" - 16,2 тыс. шт. и 82,3 тыс. шт. соответственно. По мнению директора аналитического агентства "АВТОСТАТ" Сергея Целикова, нынешняя ситуация с дефицитом "пятерок" связана со значительным сокращением и ростом цены на микролитражки "Ока". На протяжении последних нескольких лет они оставались самыми доступными новыми автомобилями на российском рынке. Сейчас же стоимость "Оки" фактически сравнялась с LADA 21053. При выборе между этими моделями за 5 тыс. USD покупатель однозначно склоняется в сторону полноценного вазовского седана.