Jaguar XF: последние испытания перед показом во Франкфурте
Jaguar XF, появление которого ожидалось в 2009 году, был уже замечен на тестах в Англии, Германии, а теперь и в США, из чего следует, что премьерный дебют не заставит себя долго ждать.
Неофициальные фотографии, сделанные на тестовых испытаниях, не позволяют рассмотреть большинство элементов внешнего дизайна из-за маскирующего камуфляжа, которым закрыт почти весь кузов новой модели Jaguar. Однако уже не приходится сомневаться в том, что новый седан будет во много повторять концепт C-XF. В передней части осталась неизмененной форма решетки радиатора. Фары стали более функциональными благодаря двойному стеклу линз и не такими стилизованными. Несмотря на то, что большая часть поверхности автомобиля скрыта камуфляжем, можно наверняка предположить, что задняя стойка и кабина получились выше, чем планировалось согласно концепту. Колеса полностью заполняют пространство под арками, почти касаясь боковых крыльев, что указывает на относительную жесткость стойки и амортизаторов.
Первоначально распространились слухи о новом пятилитровом двигателе V8, который якобы будет сконструирован к выпуску XF. Вероятнее все же, что двигатель достанется в наследство от моделей XJ и XK, мощность которого немногим превышает 300 л.с., а для улучшенной модификации – 420 л.с. Если все же появится версия пятилитрового мотора, то, скорей всего, им будут оснащены модели этой серии высшего класса. Также останется неизмененной автоматическая 6-ти ступенчатая коробка передач, но вместо традиционного рычага будет использована кнопочная система контроля, впервые продемонстрированная на концепте C-XF.
Показ нового Jaguar XF назначен на сентябрь 2008 года. Место – автосалон во Франкфурте.
Неофициальные фотографии, сделанные на тестовых испытаниях, не позволяют рассмотреть большинство элементов внешнего дизайна из-за маскирующего камуфляжа, которым закрыт почти весь кузов новой модели Jaguar. Однако уже не приходится сомневаться в том, что новый седан будет во много повторять концепт C-XF. В передней части осталась неизмененной форма решетки радиатора. Фары стали более функциональными благодаря двойному стеклу линз и не такими стилизованными. Несмотря на то, что большая часть поверхности автомобиля скрыта камуфляжем, можно наверняка предположить, что задняя стойка и кабина получились выше, чем планировалось согласно концепту. Колеса полностью заполняют пространство под арками, почти касаясь боковых крыльев, что указывает на относительную жесткость стойки и амортизаторов.
Первоначально распространились слухи о новом пятилитровом двигателе V8, который якобы будет сконструирован к выпуску XF. Вероятнее все же, что двигатель достанется в наследство от моделей XJ и XK, мощность которого немногим превышает 300 л.с., а для улучшенной модификации – 420 л.с. Если все же появится версия пятилитрового мотора, то, скорей всего, им будут оснащены модели этой серии высшего класса. Также останется неизмененной автоматическая 6-ти ступенчатая коробка передач, но вместо традиционного рычага будет использована кнопочная система контроля, впервые продемонстрированная на концепте C-XF.
Показ нового Jaguar XF назначен на сентябрь 2008 года. Место – автосалон во Франкфурте.